［第四篇］柔新经济特区知多少？ BRT❓LRT❓柔佛交通怎样才“行得通”❓ 柔佛政府极积推动轻快铁（LRT）的建设，并且已向联邦政府（中央政府）献议，以便“柔佛─新加坡经济特区”（JS-SEZ）落实后，能够应付700万人口生活圈的交通流量。 掌管柔佛投资、商贸、消费事务及人力资源事务的行政议员李廷汉主讲经济特区讲座上，透露LRT是柔佛州政府最近在强推的计划，要新建三条轻快铁线路，每条约10公里。 他不讳言，这项轻快铁的造价非常的高，保守估计要在150亿到200亿令吉之间。 他相信，一旦轻快铁计划成功兴建，相信它也会改变整个柔南的经济面貌。 目前柔佛政府在很积极的和联邦政府洽谈，什么时候可以在柔佛兴建LRT，至今未有决定。 🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆 李廷汉也说，如果LRT得到联邦政府的批准或者运行，早期提出的综合快捷巴士计划（BRT）将可能会暂缓，改以公共巴士配合LRT运作。 “一切近期内就会拍板，跟社会大众交代，到底新山是要做BRT还是要做LRT？” 他也说，联邦政府已经同意在槟城新建LRT，槟城人口结构和经济结构和柔南地区差不多。 “如果可以在槟城做，大概
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