The Mazda MX-6 is a front-engine, front-wheel-drive coupé manufactured and marketed by Mazda from 1987 to 1997 across two generations. [1] Mechanically identical to the Ford Probe, the Capella/626 and its hatchback platform mate, the Ford Telstar, these cars shared the GD (1988–1992) and GE (1993–1997) platforms.

MX-6 is a highly viscous, high-performance paste. It cannot be spread with a spatula. Instead, use the contact pressure of the cooler. With its improved composition, the ARCTIC MX-6 has a measurably lower thermal resistance than the MX-4.

馬自達MX-6 （日语： マツダ・MX-6）是1988年至1997年由 日本 馬自達 汽車公司生產銷售的運動型雙門 轎跑車。 因為當時 日本泡沫經濟 時期景氣大好，該公司採 多品牌策略，以同樣的 底盤 平台 一口氣推出六款車（見底下「參見」之詳述，若加上 福特 的雙生車款 福特Telstar 和 福特Probe （英语：Ford Probe） 則共有八款車），但是後來銷售成績證明這種策略是錯誤的 [1]。 1982年 本田 推出屬於雙門轎跑車的 第二代本田Prelude （日语：ホンダ・プレリュード）， …

2022年11月3日 · 散热器、硅脂大厂 Arctic 今天发布了 MX-6 硅脂，是MX5的升级版，比大名鼎鼎的 MX-4 更强。 MX-6的粘度是550 poise，密度为 3.2 g/cm³、击穿电压需 250 V/mil，没有说导热系数。

2022年11月7日 · 散热大厂 ARCTIC 现推出了新一代导热硅脂 ——MX-6，改进了材料，性能提高了 20% 且增加了粘度。这款散热硅脂提供 2g 到 8g 各种套装，以及 MX Cleaner 型号，其中 2g 装在亚马逊上的起价为 6.79 美元。 目前国内在售的 MX-4 的 4g 装为 34.9 元，导热系数 …

2022年11月3日 · Arctic has officially launched its MX-6 Thermal Paste series with immediate availability direct and via Amazon. The successor to the popular MX-5, Arctic reveals that the new substance is...

The ARCTIC MX-6 is a carbon filler-based thermal paste and reaches its maximum performance without burn-in, directly after application and distribution. It achieves all of this without any reputed ingredients, such as expensive diamond dust or various precious metal particles.

The ARCTIC MX-6 is a carbon filler-based thermal paste and reaches its maximum performance without burn-in, directly after application and distribution. It achieves all of this without any reputed ingredients, such as expensive diamond dust or various precious metal particles.

在动力配置方面，日本媒体推测新一代MX-6或将有三种动力配置以供选择，第一种是我们所熟悉的2.5T涡轮增压发动机，根据日媒透露称其马力以及扭力将会与国外的马自达3 Turbo一样，最大马力为250匹，最大扭矩为434牛米，并且匹配Skyactiv-Dr

2024年12月20日 · 马自达MX-6 是1988年至1997年由日本马自达汽 [1] 车公司生产销售的四轮传动运动型双门轿车。 因为当时日本泡沫经济时期景气大好，马自达公司采多品牌策略，以同样的车用平台一口气推出六款车（见底下“参见”之详述，若加上福特的双生车款Probe和Telstar则共有八款车），但是后来销售成绩证明这种策略是错误的。 MX-6实质上就是第五代马自达626，与后者同样采用GD平台（1988年至1992年）和GE平台（1993年至1997年），另外还有一部名叫“福 …