和谐1c型电力机车（hxd1c）是中国铁路的電力機車车型之一，由南车株洲电力机车有限公司开发研制，是在hxd1、hxd1b型电力机车设计制造技术平台的基础上，为满足中国铁路重载货运需要而研发的大功率交流传动干线货运用六轴电力机车，持续功率为7200千瓦 ...

The HXD1C (Chinese: 和谐1C型电力机车) is an electric locomotive developed by CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd. The design was revealed in 2009: a 7.2 MW power six axle, 150-tonne, Co'Co' locomotive. [1] This type of locomotive can draft a 5000-5500t freight train at a gradient of not more than 12‰ of middle-east lines in China.

经过前车的成功实验呢，更成功的hxd1c来啦！ 作为货机主力，此车走遍大江南北（重庆、株洲、鹰潭、兰西、洛阳、西宁、襄阳、向塘、嘉峪关、乌鲁木齐），甚至还出了国。

首台试制车（hxd1c-0001）已于2009年4月30日在株洲厂建造完成，至6月12日正式下线。 首两辆机车于6月26日起开始在北京环铁进行试验。 首批机车配属 成都铁路局 ，首两辆机车已于2009年9月30日交付予 重庆机务段 ，当年累计交付重庆机务段60台机车。

和谐1型电力机车 （HXD1）是 中国铁路 的 電力機車 车型之一，由 西门子公司 和 南车株洲电力机车有限公司 联合研制，是在西门子“ 欧洲短跑手 ”（EuroSprinter）机车平台上，以 ES64F4型电力机车 为原型车，结合 DJ1型电力机车 在 大秦铁路 的运用经验而开发研制的干线货运用八轴大功率交流传动电力机车，持续功率为9600千瓦，最高运行速度为120公里/小时。 自2003年 刘志军 出任 中华人民共和国铁道部 部长后，提出并实施铁路“跨越式发展”，以尽快缩小在铁路机车车辆装 …

大功率交流传动HXD1C型六轴7200kW交流传动电力机 车在HXD1型机车和HXD1B型机车设计制造的基础上，采 用由IGBT变流元件组成的模块，单轴控制技术，适应中 国使用环境的交流传动六轴7200kW干线电力机车。机车 设计使用寿命30年。 Page 10 总体设计说明 功率发挥曲线 %

hxd1c型电力机车微机网络控制系统以符合tcn列车通信网络标准的分布式列车控制系统( dtecs-1)平台为基础,实现机车的通信、控制、诊断、保护和信息监视等主要功能机车微机网络控制系统由车辆控制模块vcm、绞线式列车总线wtb多功能车辆总线mvb,网关模块gwm、事件 ...

《HXD1C型电力机车》是《和谐型交流传动机车技术丛书》之一，共分十二章，别对机车主要技术性能及参数，机车总体及通风冷却系统、牵引电传动系统、高压电器、辅助电气系统、微机网络控制系统、制动系统、车体及转向架、列车运行控制系统车载设备、机车试用于维护等方面进行了介绍。 该书图文并茂、通俗易懂，是一本通用的机车技术科技书籍。 HXD1C型电力机车是 中国铁道出版社 于2018.12出版的中图分类号为 U264.2 的主题关于 交流电力机车 的书籍。 HXD1C型 …

hxd1c牵引系统采用交—直—交流电传动、水冷igbt牵引逆变器、变频异步牵引电动机、分布式网络控制系统，单轴功率1200千瓦，额定总功率为7200千瓦，能够在线路坡度不超过12‰的平原地区单机牵引5000～5500吨货物列车，最高运行速度为120公里/小时。

HXD1C型机车是我国具有完全 自主知识产权 的大功率交流传动六轴7200kW 电力机车。 其零部件国产化率超过90%，该机车掌握了机车总成、车体、 转向架 、 牵引变压器 、 牵引变流器 、网络控制系统、牵引电机、驱动装置、制动系统等九大关键技术，以及 受电弓 [9] 、真空主断路器、高压（电压/电流）互感器、 司机控制器 、辅助设备/牵引电机通风机、空压机、机车空调、复合冷却塔、车钩缓冲器、车载卫生装置十项主要配套技术，打破国外跨国公司对重载货运电力机车核 …