
Suzuki GSX-R, GSX-R400, GSX-R400SP, GSX-R400R, GSX-R400RSP, …
Suzuki's groundbreaking new model, the GSX-R400 (initially called GSX-R in Japan, internal model code GK71B) was released in March 1984. It was the first mass-produced light-weight racer replica with an aluminum cradle frame and a liquid-cooled inline-four DOHC engine with four valves per cylinder.
Suzuki GSX-R400 - Wikipedia
398 cc (24.3 cu in), 16-valve. DOHC, four-stroke, liquid cooled transverse inline four. The Suzuki GSX-R400 was a 400 class sport bike produced by Japanese motorcycle manufacturer Suzuki between 1984 and 1996. [1] . It was the first GSX-R model ever made by Suzuki, as a race replica evolution of sport touring GSX series.
【图片】铃木GSX400R简介(1983-1993)【新摩托车吧】_百度贴吧
1990年2月,推出了全心设计的GSXR400,发动机前倾角改变,气门轻量化,车架为L型,大灯联体,单排气,制动装置由TOKICO改为NISIN的,采用了倒立前减震,和160毫米宽的后胎。 也就是国内所说的直角大梁400。 1991年2月,增加了后油气避震。 1993年1月,受法规限制,最大马力减为53匹,前刹车碟有所改动。 铃木GSX400R简..在印象中,老款铃木车好象没有什么特色,其实铃木有一项在众多车厂中引以为骄傲的技术,就是发动机油冷技术。 铃木在1984年3月开始生 …
GSX-R400R(スズキ)のバイクを探すなら【グー ... - GooBike
スズキGSX-R400Rはフルカウルボディが印象的なレーサーレプリカタイプのバイクです。 軽量化に成功したボディと400ccクラス最大の馬力を持ち合わせており、走り出しからの加速の速さが話題となったモデルです。 ボディデザインも疾走感やアグレッシブさを印象付けるものとなっています。 GSX-R400Rは水冷4ストローク4バルブ並列4気筒エンジンを搭載しています。 セルフスターター方式の採用により始動がスムーズで、最大出力53ps12,000rpm、最大トル …
帅的一批:铃木GSX-R400R,摩托范
2024年9月18日 · GSX-R400R像铃木一样,值得拥有这是 400 台复制品中的最后一台。 帅的一批:铃木GSX-R400R,GSX-R 于 1984 年首次亮相。 虽然400cc车名中不标明排量的赛车复制品已经开始流行,全铝车架、独立车把、大整流罩让引发复制品时代升级的机器。 GSX-R是引发这场大火的导火索,但两年后它进行了全面的改款,似乎是为了避免与竞争对手正面交锋。 气缸采用油冷,燃烧室变热的气缸盖采用水冷。 在改用新发动机时,整流罩设计改为空气动力学形式。 然 …
二轮考古学:铃木GSX-R400R编年史1-秘密项目 - 懂车帝
2023年11月20日 · GSX-R可谓是当时400排量这个级别里面的超级跑车,这款车型上市之后也有很多人对这款车的名字感到困惑,既然是400的排量为什么不在名字里加上400呢? 铃木当时给出的解释是:如果在这款车的名字上加上了400,就会限制了你们对于这款车性能的想象。 难得现在看上去那么人畜无害的铃木当年这么的嚣张... 两年之后的1986年,铃木又推出了全新大改款的第2代GSX-R。 第2代GSX-R改款的非常彻底,仅搭载了铃木当时最新研发的水油混合冷却系 …
SUZUKI DIGITAL LIBRARY|digital archive - Global Suzuki
The GSX-R (400) is a convincing high-performance replica of the GS100R, the winner of the 1983 Endurance World Championship. The styling exactly replicates the dual-headlight and fairings as the championship winning bike.
With the maximum power output 59 hp and 152 kg (334 lbs( dry mass, the power/weight ratio (2,57 kg/hp) was even better than Suzuki's incredible 2-stroke racer, RG250 Gamma. The GSX-R400 started a new era, it was the fastest and best-handling 400cc bike ever made.
铃木摩托车,GSX-R 400R报价及图片-摩托范-摩托车官网
摩托范,铃木摩托车品牌 gsx-r 400r报价车型图片,全部在售有1995款,1993款,1991款,1989款铃木摩托车车型
スズキ(SUZUKI) GSX-R400R/SP/SPⅡの型式・スペックならバ …
スズキ(SUZUKI) GSX-R400R/SP/SPⅡの型式・バイクカタログ・諸元表・詳細なスペック情報を、年式・モデル別に見ることができます。 バイクブロスはインプレ記事やユーザーレビュー、メンテナンス情報、中古車・新車の価格、買取相場などが分かるバイク総合サイトです。