GXR依托文远知行超1,800天的Robotaxi公开运营经验和远程超级VAN线控智能架构打造，汇聚文远知行自研全场景L4级自动驾驶软硬件系统、开阔式移动出行空间设计理念、全新一代传感器套件Sensor Suite 5.6和HPC 2.0高性能计算平台等创新研发成果，重构无人驾驶出行体验。

2024年10月16日 · 中国自动驾驶企业文远知行发布了新一代量产Robotaxi GXR，距离正式运营仅差临门一脚。 2. GXR基于吉利远程超级VAN线控智能架构开发，车内空间宽敞，采用无B柱设计，方便乘客上下车。 3. 此外，GXR搭载全新一代传感器套件Sensor Suite 5.6，可实现周围360°无盲区、前方200米无死角感知。 4. 尽管文远知行尚未实现盈利，但已开始从纯L4自动驾驶向以L2+智驾为主的自动驾驶商业模式转型。 5. 目前，文远知行已在全球7个国家的30个城市开展 …

2024年10月17日 · 文远知行发布新一代Robotaxi GXR，具备行业领先的L4级公开道路运行能力。 2. GXR车型注重功能性，空间感超强，取消副驾驶座，二排和三排拥有舒适有效腿部空间。 3. 为此，GXR采用八重全冗余系统，提升安全性，同时采用全新一代传感器套件和计算平台。 4. 目前，文远知行已积累超过1800天的公开运营经验，在广州、北京等5个城市公开运营。 5. 未来两年，Robotaxi行业有望迎来规模化拐点，中国企业将迎来曙光时刻。 以上内容由腾讯混元大模 …

2024年10月15日 · 文远知行 GXR 具备架构、F-O 线控底盘、计算单元、制动等全方位冗余系统，全新 HPC 2.0 计算平台可提供超 1,300TOPS AI 算力。 作为一款量产 Robotaxi 车型，文远知行 GXR 宣称已具备 L4 级公开道路运行能力，可应对早晚高峰、人车混行、夜间高速行驶等复杂场景。

2024年10月16日 · 在设计上，文远知行GXR具备架构、F-O线控底盘、计算单元、制动等全方位冗余系统，能够有效避免单点失效。 其中全新HPC 2.0高性能计算平台，可提供超1,300TOPS AI算力，高效满足整车计算需求。 感知模块上，GXR搭载了文远知行全新一代传感器套件Sensor Suite 5.6，拥有包括高性能低成本激光雷达、高清高动态相机、RTK高精度组合惯导模块等在内的超20个传感器，可实现周围360°无盲区、前方200米无死角感知，覆盖高动态、低光照等极端场 …

2024年10月15日 · 文远知行 GXR 具备架构、F-O 线控底盘、计算单元、制动等全方位冗余系统，全新 HPC 2.0 计算平台可提供超 1,300TOPS AI 算力。 作为一款量产 Robotaxi 车型，文远知行 GXR 宣称已具备 L4 级公开道路运行能力，可应对早晚高峰、人车混行、夜间高速行驶等复杂场景。

2024年10月16日 · 这些先进的技术使得 gxr 具备了行业领先的 l4 级自动驾驶能力, 能够在日常早高峰、人车混行、夜间高速行驶等复杂场景中自如应对。 同时,GXR 还具备全方位的冗余系统, 即使在部分组件故障的情况下也能维持正常运行, 确保了乘客的出行安全。

2024年10月16日 · 除了在空间设计上的创新,文远知行gxr还搭载了公司自研的全场景l4级自动驾驶软硬件系统,以及全新一代传感器套件和高性能计算平台等创新研发成果。

2024年10月16日 · GXR 依托文远知行超 1800 天的 Robotaxi 公开运营经验和远程 VAN 线控智能架构打造，汇聚文远知行自研全场景 L4 级自动驾驶软硬件系统、开阔式移动出行空间设计理念、全新一代传感器套件 Sensor Suite 5.6 和 HPC 2.0 高性能计算平台等创新研发成果，重构无人驾驶 …

2025年2月25日 · GXR是文远知行在Robotaxi领域深耕超5年的大成之作，具备行业领先的L4级公开道路纯无人商业化运营能力。 得益于正向开发的L4级冗余线控底盘架构、开阔式移动出行空间以及全球首创的隐藏式B柱设计，GXR把乘客的安全和体验放在首位，可为最多5名乘客提供Robotaxi行业最宽的上下车空间、最优的乘坐空间以及最大的行李放置空间，充分满足市民走亲访友、往返机场和火车站等多人出行需求。 作为全球唯一一家在中外均实现Robotaxi商业化运 …