Appendix 1 to Amendment 2 to UN GTR No. 15 - Authorization to develop Phase 2 of UN GTR No. 15 (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures (WLTP)) (ECE/TRANS/180/Add.15/Amend.2/Appendix 1) English

technical regulation (UN GTR) on Worldwide harmonized Light vehicle Test Procedures (WLTP) that aims at harmonising emission-related test procedures for light duty vehicles to the extent this is possible.

2018年2月23日 · Vehicle Regulations Informal Working Groups UNECE Transport Division. Powered by a free Atlassian Confluence Community License granted to UNECE.Evaluate Confluence today.. Powered by Atlassian Confluence 7.19.30; Printed by …

2021年1月18日 · ECE-TRANS-180a15am6r.docx (application/vnd.openxmlformats-officedocument.wordprocessingml.document, 6.15 MB)

2024年11月8日 · Notifications received from the Contracting Parties on Amendment 2 to UN GTR No. 15

2020年5月15日 · EC agrees that a solution is needed and supports the concept of declaring the number of CDC cycles and voiding the test if the number is different, but EC is also open to a more elegant solution to solve this problem. Working document: Annex 6, paragraph 1.2.3.4., 1.2.3.5. and 1.2.3.6.

中国6a和6b测试必须遵守全球统一的轻型车辆测试程序（WLTP）中的详细程序。该程序是全球技术法规15 (GTR 15)中的一个核心部分，而且该法规于2014年3月由欧盟、中国和其他9个国家批准。

如图15所示，降速发生在循环的1533s 至1763s之间。 • 档位的确定需根据发动机转速和功率曲线来确定； • 加速阶段严禁跨档，应顺序加档。 超过80000km，若厂家要求，也可以在里程表读数不小于3000km的 车辆上进行。 • 底盘测功机设定推荐阻力值（暂定） 故降速程序发生在中速段。 如图13所示，降速发生在循环的651s至 906s之间。 • 对于等级2类车辆，车速比较难的跟踪曲线状况通常发生在超高速段， 故降速程序发生在超高速段。 如图14所示，降速发生在循环的1520s …

由UN ECE污染和能源工作组（GRPE）发布的GTR 15规定了进行型式认证的试验方法和所需结果。 GTR 15规定，车辆的粒子排放物必须根据其数量浓度进行量化，并且该浓度将使用粒子数量计数器（PNC；第4.3.1.1.1节）进行测量。 必须根据 ISO 27891 （第5.7.1.3节）对PNC进行校准，并规定D50和D90值（第4.3.1.3.4 [h]节）。 TSI的发动机排放凝聚核粒子计数器 EECPC 3790A 和 EECPC 3790A-10 广泛用于对发动机排放进行PNC的测量。 根据ISO 27891对EECPC …

5 天之前 · Proposal from the Informal Working Group (IWG) on Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (WLTP) to amend GTR 15 in accordance with Phase 2 of its mandate for the development of the regulation.