The GAZ-67 and the GAZ-67B (from January 1944) were general-purpose four-wheel drive Soviet military vehicles built by GAZ starting in 1943. By the end of the war, it was the Soviet equivalent of the World War II jeep .

GAZ-67/67B首次參戰就是 庫斯克戰役，用作拉動火炮、偵察車和參謀聯絡車，二次大戰後GAZ-67/67B也軍援中國和朝鮮並用於 韓戰，由於GAZ-67/67B可以用 直-5 空運，所以， 中國人民解放軍 的GAZ-67/67B用於空降部隊作機降作戰。

2021年4月5日 · 嘎斯67（gaz-67）是苏联轻型军用越野车发展历史上重要的一环。 然而，如果要问它与早期的嘎斯64，以及后来的嘎斯67B有什么区别，很多人未必会知道。

GAZ-67/67B首次参战就是 库斯克战役，用作拉动火炮、侦察车和参谋联络车，二次大战后GAZ-67/67B也军援中国和朝鲜并用于 朝鲜战争，由于GAZ-67/67B可以用 直-5 空运，所以， 中国人民解放军 的GAZ-67/67B用于空降部队作机降作战。

GAZ67是卫国战争时苏联红军装备的国产吉普车，曾和美国援助的吉普车一起作战。它被戏称为“伊万---威力斯”，从1943年到1953年秋一共生产了92843辆。后来由于GAZ汽车厂在战时集中生产76mm自行火炮，因而从1943年到1945年只生产了4851辆。

GAZ-67, 4x4, Command Car Largely inspired by the incoming Lend-Lease jeeps, the Russians decided to build up an own jeep production. In record time, the GAZ design bureau developed several pre-production models ending up with the narrow-treaded

嘎斯越野吉普和嘎斯轿车是二战期间苏军配备数量众多的自产军用小车，其型号主要有嘎斯（GAZ-61）、嘎斯（GAZ-64）和嘎斯（GAZ-67）等，这些车由苏联嘎斯汽车厂（“高尔基”汽车工厂）生产，是当时二战参战国较有名的军用小车。 苏军中的嘎斯军用小车，除轿车多数配备给苏军中、高级指挥官使用外，越野吉普车一般都配给前线的苏军中、低级军官用，其中不少是前线指挥部的侦察与通讯用车，也有部分改装为水陆两栖车和消防车。

GAZ-67/67B首次参战就是库斯克战役，用作拉动火炮、侦察车和参谋联络车，二次大战后GAZ-67/67B也军援中国和朝鲜并用于 韩战，由于GAZ-67/67B可以用 直-5 空运，所以， 中国人民解放军 的GAZ-67/67B用于空降部队作机降作战。 GAZ-67人员车和其改良型GAZ-67B是第二次世界大战时苏联红军所使用的军用汽车，它也被称为“伊万--威力斯”，其地位如同美军的吉普车而且也曾和美援的吉普车一起使用。

2018年7月4日 · GAZ 67全长3.35米,宽1.685米,高1.7米,轴距2.1米,车底距地高210毫米,采用双轴4速变速箱,整车全重1320千克,安装16英寸轮胎,可携带70公升燃料,油耗约15公升/百千米。 GAZ67的前悬挂装置较为独特,每侧采用两组1/4椭圆形弹簧构成,弹簧采用螺钉固定在底盘上,战争时期生产的GAZ 67水箱散热格栅为焊接制成,战后制造的GAZ67散热格栅则改为较为精细的金属整体冲压件。 苏联于1944年对GAZ 67进行了改进,又推出GAZ 67B。 和GAZ67相比,GAZ 67B轮距 …

Following numerous upgrades, almost perfect version of the GAZ-67B was created. The whole model range is GAZ. The 67th Lawn is a Russian military all-wheel drive passenger car with a simplified open body, which has cut-outs instead of doors. The model was created under the command of a good designer V.A. Grachev on the platform of GAZ-M1 vehicles.