2018年6月7日 · Under the double-skinned bonnet, the G300CDI is powered by a 3.0-litre single-turbo diesel V6 that produces 135kW and 400Nm and drives a permanent all-wheel drive transmission through a five-speed ...

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400 Nm @ 1600-2600 rpm. 295.02 lb.-ft. @ 1600-2600 rpm. The Internal combustion engine (ICE) drives permanently the four wheels of the vehicle.

搭载3升OM642柴油引擎；配有涉水吼；升级悬挂和轮胎，当然还有最有名的可锁止的前、中、后差速器！ 搬运非原创，无商业信息。

2010年5月5日 · G 300 CDI 由高能源效益的直六柴油引擎推動，輸出高達 135 kW/184hp 馬力及 400 Nm 扭力。 此車展現非同凡響的越野動感表現，能處理 36˚ 的接近角及 31˚ 的離去角的巔簸路面、最高達 80% 的縱向通過角及達至 600 毫米的涉水深度。

The G 300 Cab Chassis offers an all-terrain, load-hauling vehicle with unrivalled capability. Its main rival here is the ever popular Land Cruiser 79 series, but the G’s two-tonne payload (dependent on tray fitted) more than doubles that of the Toyota and, with its longer wheelbase, better carries the load over the rear axle rather than behind it.

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2018年7月3日 · 从整体上来看，W461系的G300 CDI Professional保持了经典的奔驰G级家族的造型，在方方正正的造型下，呈现出了更大的空间体积内占有率，而整车的体量感也因此得到了大幅度的提升。 当然了，和主打民用市场的W463系而言，W461系的奔驰G300 CDI Professional显然要简单得多，没有了宽体化的外饰套件，也没有了大尺寸的运动型铝合金轮毂和低扁平比的运动型轮胎。 当然，还不包括W463系上饱满度和光泽度都高上很多的漆面质量。 而这些细节上的差 …

G300用了3.0L柴油引擎，匹配5速自动变速箱，在3800rpm时可以达到135Kw的最大功率，同时在1600-2600rpm时可以达到400N·m的峰值扭矩，该引擎还可以达到欧洲5号排放标准。 值得一提的是，该车型拥有96升的油箱，比较适合长途远行。 G500的底盘是W463，而G300则是W461。 侧面和G500没什么区别。 大气的车头，大灯和雾灯都用铁网罩着，最喜欢奔驰大标漆黑的，低调不浮夸。 16寸的轮毂配上百路驰AT。 中控跟桑塔纳差不多。 后座连着后备箱，乱七八糟的杂 …

能處理36˚的接近角及31˚的離去角的巔簸路面、最高達 80%的爬坡度及達至600毫米的涉水深度。 另有 Professional 豪華版為 4 座位。