Elac也不例外，每一代JET進步之處，就是進一步讓JET的失真噪訊更低，在FS 407上面所使用的JET 5，是第五代產品，也是目前Elac最好的JET高音。 還有，假如您開的是保時捷，而且選配Burmester高階汽車音響，那麼車上的高音單體用的是JET 4，那是專門為汽車音響所設計 ...

德國 Elac 新推出的 Alchemy DDP-2 DAC 前級，搭配 Navis ARB-51 主動式喇叭，堪稱是桌面兩件式音響系統的超強組合，豐富的數位類比輸入端子，可以兼容數位串流、藍牙與 Wi-Fi，在加上 300 瓦大功率加持，近場聆聽保證爽度爆棚。

FS 267雖然圓弧箱體加身，更重設計感與製作細節，但是骨子裏還是Elac那種「不怕催」的高性能，如果您喜歡猛爆的音樂，儘管放膽催，只要擴大機夠力，FS 267可真能越催越High。

2022年4月28日 · Elac Solano FS287 . 型式：3 单元 2.5 音路低音反射式落地音箱 . 使用单元：JET5气动式高音 × 1，150 mm AS 低音 × 2 . 分频点：450 Hz，2.4 kHz . 频率响应：30 Hz – 50 kHz . 灵敏度：87 dB . 阻抗：4 欧姆 . 建议扩大机功率：40 - 300 瓦 . 尺寸：985 × 190 × 245 mm（H×W×D）

首先介紹下FS(floor stand)247.3的設計特色。 其實247的箱體架構由第一代至 .3這代都沒變，二路半低音反射負載，反射孔設於高音單元背後及箱底（可向四方擴散）；由.2一代開始由Jet III改用Jet V 高音單元，廢除雙線(bi-wire)輸入。

2019年11月1日 · FS 249.3为3.5路四单元設計，乍看之下单元和409差不多，其实不然。 设计师在箱体上部又开了一个倒相孔，为了达到小箱体大能量的效果，也是没少费心思。 很多朋友问我为什么不买507或者509，这里统一回复下，穷。 物价飞涨，经济下行，笔者算是顶着巨大压力逆势升级，想想也是烧的颇糊涂了。 5，尽量好看。 劲浪，猛牌金，目光还是回到了意力，毕竟玩了这么多年，对这个牌子的调性像自家后院一样熟悉，环绕也是2系，方便统一。 虽然打着评测的旗 …

Elac新的Uni-Fi系列，打破過往傳統，首度採用同軸單體，高音與中音以同軸方式發聲。 其中落地款的UF5為5單體3音路、低音反射式設計。 高音單體為一1吋的軟半球高音《 全文 》

If you were to search online for the Elac FS409, you would find a different looking speaker altogether. This underscores my amazement at Elac’s transformation and evolution. The change is truly significant. The slender and tall Elac Vela FS409, the flagship of the Vela series, is a 4-driver, 3-way bass-reflex design. Driver Technology and Design

瘦瘦高高的Elac Vela FS409，是Vela系列的旗艦，採4單體3音路低音反射式設計。 單體設計繼續沿用先前FS409的配置，一顆JET5第五代氣動高音、一顆150mm的 AS XR黑色水晶振膜中音、兩顆180mm的AS XR黑色水金振膜低音。 這些單體都是Elac自家做的。 說得更清楚一點—都是Elac在自家工廠製造的。 世上的喇叭品牌很多，連單體都自己做的廠家就很少了，Elac便是其一。 高音單體用的是Elac自家設計生產的Jet 5氣動高音，周圍還有一個淺碟狀的導波器，利於高音 …

音響大廠ELAC最新推出的Carina系列，包括FS247.4落地喇叭、BS243.4書架喇叭，以及CC241.4中置喇叭等款式，都延續經典240系列產品設計，搭載該廠牌獨家JET氣動式高音與全新 ...評測,ELAC,釪環,Carina,240,FC2474,BS2434,CC2414,多聲道,劇院-普洛影音網