DKZ47型地铁电动客车是长客为北京地铁6号线生产的84组地铁列车车，供电方式为1500v架空接触网供电，列车编组为8B（六动两拖）。

DKZ47型为北京地铁首次采用的8节B型地铁列车，运力较6节编组提高了30%；同时也是首次在市中心线路使用100km/h的列车，配合较大的站间距和快慢车运行方案以实现更高的行驶速度。

DKZ47由中车长春轨道客车股份有限公司 / 北京地铁车辆装备有限公司设计制造，目前在北京地铁6号线运营，列车编组为6M2T，列车最高设计速度110 km/h，当前最高运营速度100 km/h。

地铁电动客车的受电方式均为DC750V 第三轨受流，轨距为1435mm，最高速度为80km/h。 按照电动客车的控制方式，可以分为以下3种： 第一代：凸轮调阻车，生产于六、七十年代，型号有DK3G，DK20，DK16A，BD2等3种。 其中以DK20型为例... 第二代：斩波调阻车（斩波调压车），生产于八十年代~九十年代初期，型号有DK11，M，GTO等3种。 其中以DK11型为例，... 第三代：调频调压车（VVVF），生产于1998年，型号有DKZ4，DKZ5，八通线新型交流电动客 …

大黄蜂（ DKZ47 ：嗯？） 运营线路：长春轨道交通3号线、长春轨道交通8号线. 运营时间：2017~ 供电方式：受电弓，DC750V. 设计速度：75km/h. 制式：6C. 编组：Mc+Tp+Mc+Mc+Tp+Mc. QKZ2（4编组原装） 制造时间：2004年. 运营线路：重庆轨道交通2号线. 列车数量：2组（8辆 ...

2023年2月12日 · 北京地铁二号线，于1984年9月20日开始对外运营，其标志色为 蓝色，是 北京第二条 开通的线路，也是中国的第一条环线，全长23.1km，围着京城城门运行，途经西直门、阜城门、复兴门、宣武门、和平门、前门、崇文门、建国门、朝阳门、东直门和安定门。 于1987年连接北京站至复兴门成为环线， 2002年正式更名 为北京地铁二号线，至今已运行39年，是北京最繁忙的地铁线路之一。 同一号线一样，在这39年里，二号线也换过很多种车，分别为： 1 …

dkz47型捷運電動客車是長客為北京捷運6號線生產的84組捷運列車車，供電方式為1500v架空接觸網供電，列車編組為8b（六動兩拖）。

2023年2月21日 · dkz47型地铁电动客车由长客制造，现在在北京地铁6号线运营。 供电方式：1500v接触网. vvvf：阿尔斯通optonix igbt. 现编组：8b. 运营年数：11年. 所属线路：北京地铁6号线. 特点：该车为北京最早使用8b大编组及接触网供电的线路. 车型最小号：06001. 车型数 …

DKZ47型是北京地铁第一种使用1500v架空接触网供电的列车。 BD32型地铁电动客车是北京地铁车辆厂负责生产的，列车由8节B型地铁列车组成，供电方式为1500v第三轨供电。 在7号线运营。 【图片】像素图版北京..2.DKZ5型地铁电动客车（现涂装版）DKZ5是长春客车厂和北京地铁车辆厂为北京地铁13号线设计生产的。 DKZ5是北京第一批有空调的电客车组，也是第一批用于地上线 …

北京地下鉄DKZ47型電車 （ペキンちかてつDKZ47がたでんしゃ）は、 北京地下鉄 6号線 で運転されている 電車。 DKZ47型電車は 長春軌道客車股份有限公司 で64編成（512両）生産され、 2012年 12月30日 より、 北京地下鉄6号線 の開業と共に運転開始された。 両端の先頭車が 制御車 、中間車6両が 電動車 、 MT比 6M2Tの8両編成である。