DKZ16型地铁电动客车是长客为北京地铁2号线生产的50组空调车，为北京地铁2号线的现役列车。

北京地铁DKZ16型电动车组 是 北京地铁 的 电动车组 车款之一，于2007年11月起在 2号线 运营，配属于 太平湖车辆段。 DKZ16 是 2号线 的首款原装空调列车，由原 北车长春轨道客车 和 北京地铁车辆装备 共同制造，共 50 组 300 辆（编号 T401 ~ T450，其中 T429 和 T450 为备件车），每节车厢共四对车门（均为电动内藏门），列车两端拥有 紧急出口，车厢内饰以蓝/白色调为主。 与 DKZ4 相比，DKZ16 采用贯通道设计思路，车厢连接处不设分隔门 [9]，并在车门处增 …

DKZ16由中车长春轨道客车股份有限公司设计制造，目前在北京地铁2号线运营，列车编组为3M3T，最高设计速度80 km/h，当前运营速度75 km/h。 首批自2007年11月30日起投入运营。

2023年11月16日 · DKZ16型列车为6B编组，DC750V上触式第三轨供电。 定员1356人，运营速度为75km/h。 DKZ16型列车共50组300辆，编号为T401-T450，由中车长春轨道客车股份有限公司制造。

DK16型和DK16A型地铁电动客车是北京地铁在1987年到1989年之间引进的地铁电动客车车型。 它俩是双胞胎，在外形上完全没有区别。 DK16型地铁电动客车. 车辆概览. 类型：C型地铁车辆. 型号：DK16，DK16A. 原产国：中国. 制造：长春轨道客车. 制造数量：DK16：64辆，DK16A：51辆. 车辆编号（4节编组时期）：DK16：北京414~北京429；DK16A：北京430~北京441、北京4421/北京4422/北京4423.

DKZ16 是 2號線 的首款原裝空調列車，由原 北車長春軌道客車 和 北京地鐵車輛裝備 共同製造，共 50 組 300 輛（編號 T401 ~ T450，其中 T429 和 T450 為備件車），每節車廂共四對車門（均為電動內藏門），列車兩端擁有 緊急出口，車廂內飾以藍/白色調為主。 與 DKZ4 相比，DKZ16 採用貫通道設計思路，車廂連接處不設分隔門 [9]，並在車門處增設為殘疾人服務的輪椅渡板機構 [10]。 列車出廠時採用三菱電機設計的牽引系統，每列車的中間三節動力車卡（2 …

厂修车介绍：DK16AG和DK20G型地铁电动客车分别应用于北京地铁2号线和1号线，经过十多年的地铁运营，两...

2020年9月27日 · 长客为北京地铁2号线生产的50组空调车，为北京地铁2号线的管家车. 基本信息. 制造工厂：长春轨道客车股份有限公司、北京地铁车辆厂首辆制成年份：不详生产数量：50组供电电压和方式：DC750V，第三轨受流方式：第三轨上部受流器受流客室侧门数：每辆4对客室座椅方向：纵向配属：太平湖车辆段，车号：T401——T450运行于：北京地铁2号线 [1] 1. 搜狗百科词条内容由用户共同创建和维护，不代表搜狗百科立场。 如果您需要医学、法律、投资理财等专 …

2019年12月3日 · 而dk16和dkz16刚好作为北京地铁老环线（M2）两代主型列车也颇为巧合。 简单列一些这两款车型的主要技术数据： 信号系统，dk16厂修加装半自动闭塞系统，dkz16则为CBTC，并且目前已经实现有人看护的ato驾驶。 以曾经和现在运行在老环线上的这两款车来对比长客厂技术的发展、革新与换代，应当是最为形象的。 长春客车厂，无疑承受得起车头永远不变的毛体字“北京”的分量。 而不止是地铁列车，中国高速动车组的发展史中，长客同样是浓墨重彩的 …

2023年2月12日 · 北京地铁二号线，于1984年9月20日开始对外运营，其标志色为 蓝色，是 北京第二条 开通的线路，也是中国的第一条环线，全长23.1km，围着京城城门运行，途经西直门、阜城门、复兴门、宣武门、和平门、前门、崇文门、建国门、朝阳门、东直门和安定门。 于1987年连接北京站至复兴门成为环线， 2002年正式更名 为北京地铁二号线，至今已运行39年，是北京最繁忙的地铁线路之一。 同一号线一样，在这39年里，二号线也换过很多种车，分别为： 1 …