crh1a-a原称crh1a-250、新crh1a，是由青岛四方庞巴迪铁路运输设备设计、制造，基于crh1技术的动车组列车，同时借鉴crh380d的设计，采用“故障导向安全”的设计理念，使用铝合金材料； …

crh1a-a原稱crh1a-250、新crh1a，是由青島四方龐巴迪鐵路運輸設備設計、製造，基於crh1技術的列車組列車，同時借鑑crh380d的設計，採用「故障導向安全」的設計理念，使用鋁合金材 …

CRH1A-A型电力动车组是青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）基于ZEFIRO高速列车平台设计的新一代动车组，8节编组，统型设计，定员613人，采用铝合金鼓型车体，标准时 …

crh1a-250型车二等座座椅可通过扶手内侧功能按钮来调节椅背，让乘坐者可根据自身的需要随心调节，乘车体验将更舒适。 另外，新车型在满足旅客充电需求方面也做了改进：原车型的充 …

CRH1A-A和CRH1E（NG）是庞巴迪ZEFIRO 250平台的车型，本质上是另一种系列，不属于CRH1的代表车型。 CRH 为英文缩写，全名China Railways High-speed，中文字面意为“中国 …

The potential maximum speed of CRH1A is 250 km/h (155 mph), but in fact the maximum speed of the initial 40 sets in operation is always restricted by the software of computer control …

crh1a一般跑上250km/h就算快的了，而1a-a有时能跑上275km/h; crh1a车箱只有一个门，有时会出现乘客上车拥挤导致晚点的奇葩现象，而1a-a有两门。 crh1a只跑c和d，而1a-a不仅跑c和d， …

CRH1A-A型动车组，是庞巴迪公司利用ZEFIRO高速列车平台设计的新一代高速动车组，其设计为8编组，5动3拖，定员613人。 采用铝合金鼓型车体，最高速度250km/h。 目前由青岛四方庞 …

和谐号CRH1A型电力动车组，为进行铁路第六次大提速，2004年庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。 编号为CRH1A …

CRH1A-200 EMU Train was born in 2006/08, belongs to the CRH1 series, 5M3T in marshalling, the hole length is 213.5 m, has a maximum design speed of 220 km/h, and 245 km/h in the …