CR300AF型列车是中国新近自主研发的一款最高运营时速为250km的“复兴号”动车组列车。 现有65组CR300AF（1001~1014，2001~2047，6001~6004）。 为动力分散型列车。 列车设有一等/商务座车（1005~1009），一等座车，二等座车，二等座/餐车合造车等席别。 列车为8编组。 CR300系列 复兴号动车组 （300km/h级）是自CR400系列（400km/h级）、CR200J系列（200km/h级）之后，复兴号动车组的第三个级别。 2018年初，CR300系列复兴号动车组开 …

复兴号CR300AF型电力动车组，是 中国高速铁路 复兴号 的车型之一 [1]，是 中国铁路总公司 向 中车青岛四方机车车辆 订购的 高速铁路 动车组。 CR300系列复兴号动车组（250km/h级）是自CR400系列（350km/h级）、CR200J系列（160km/h级）之后，复兴号动车组的第三个级别。 2018年初，CR300系列复兴号动车组开始设计评审 [2]，2018年9月末，CR300AF-0001样车制造完成下线。 10月17日，0001样车无火回送至 北京环铁试验中心 准备进行测试。 12月7 …

CR300AF动车组由中车四方牵头，基于成熟的CR400AF系列设计研发的时速250 km/h动车组列车，同时还衍生出Cinova2.0系列城际动车组。 相较于CR400，CR300在列车网络等方面具有较大幅度的升级。 2018年04月，CR300系列首度曝光。 2018年09月30日，四方样车CR300AF-0001样车下线。 2018年10月17日，样车CR300AF-0001前往铁科院环铁进行测试。 2018年12月08日，由四方庞巴迪生产的样车CR300AF-0003下线，此时颜色已经变为蓝色。 2018年12月13 …

2024年1月1日 · CR300AF型列车是中国新近自主研发的一款最高运营时速为250km的“复兴号”动车组列车。 现有65组CR300AF（1001~1014，2001~2047，6001~6004）。 为动力分散型列车。 列车设有一等/商务座车（1005~1009），一等座车，二等座车，二等座/餐车合造车等席别。 列车为8编组。 发展历程. CR300系列复兴号动车组（300km/h级）是自CR400系列（400km/h级）、CR200J系列（200km/h级）之后，复兴号动车组的第三个级别。 2018年初，CR300系列复兴 …

2022年2月21日 · CR300AF型动车组，以350km/h的CR400AF型复兴号动车组技术为基础，研发的250公里级别的中国标准动车组。 具有简统化、智能化、人性化、安全、舒适、经济等优点。

復興號CR300AF型電動列車，是 中國高速鐵路 復興號 的車型之一 [1]，是 中國鐵路總公司 向 中車青島四方機車車輛 訂購的 高速鐵路 列車組。 CR300系列復興號列車組（250km/h級）是自CR400系列（350km/h級）、CR200J系列（160km/h級）之後，復興號列車組的第三個級別。 2018年初，CR300系列復興號列車組開始設計評審 [2]，2018年9月末，CR300AF-0001樣車製造完成下綫。 10月17日，0001樣車無火回送至 北京環鐵試驗中心 準備進行測試。 12月7 …

2018年10月18日 · cr300af-0001号动车组与cr400af-b型动车组转向架的对比 时速250公里级别复兴号列车在车型编型代码方面，采用了“CR300”的代码。 而根据现行的编码规则，“CR300AF”即此型号动车组的基础编型（8辆编组版）代码。

cr300af继承了cr400af系列诸多优点和特征，维持cr400系列车型的车内空间大小，同时在尽可能低成本的前提下，做到更加舒适和可靠。 了解更多… CR300AF系列 已问世车型

The CR300AF is an 8-coach high-speed electrical unit manufactured by CRRC Changchun Railway Vehicles. It is now mainly used by China Railways on their Fuxing services. As of January 2021, there are 67 CR300AF trains in service.

CR300AF基于成熟技术打造，采用与CR400AF相同车体结构，牵引系统主要技术源于CR400AF。 CR300是国内首次采用以太网控车技术且具有重联功能的动车组，CR300AF列车级网络均采用线性拓扑，线路带宽100 Mbps；车辆级网络采用环形拓扑，支持专用环网协议，线路带 …