The BYD F3DM (Dual-mode) is a plug-in hybrid compact sedan manufactured by BYD with an all-electric range of 60 kilometres (37 mi) and a hybrid electric powertrain that can extend the range an additional 480 kilometres (300 mi). [3]

发动机F3DM双模电动车搭载全球首创的双动力混合系统，EV+HEV（纯电动+混合动力），将控制发电机和电动机两种混合力量结合，实现了既可充电又可加油的多种能力补充方式。

2023年12月6日 · 「第一代DM混动系统」的设计理念主要以节能为技术导向，通过双电机与单速减速器的结构搭配1.0升自吸三缸发动机，实现了纯电、增程、混动（包括直驱）、三种驱动方式。 「第一代DM混动系统」的结构属于经典的「P1P3电机架构」： 1.发动机」与「发电机」（P1电机）直接连接； 2.「驱动电机」（P3电机）位于「离合器」后； 3. 通过「离合器」可控制「发电机」（P1电机）与「驱动电机」（P3电机）耦合； 4. 所有的「功率流」最终通过「减速器」传 …

2025年3月27日 · 比亚迪F3DM，是中国汽车制造商 比亚迪 生产的电动车，亦是世界上第一款批量生产的 插电式混合动力汽车。 属于 小型车，于2008年12月15日在中国上市，预定于2010年开始在欧洲出售。 F3DM曾在2008年 日内瓦车展 展出。 比亚迪 总裁王传福12月15日表示，该公司计划2009年出售180,000辆，2010年将销量增至350,000辆。 F3DM可能于2011年开始在美国销售。 DM是Dual Mode（双模）的缩写，表示有纯电力（EV, Electric Vehicle）与油电混合（HEV, …

比亚迪f3dm 将「插电式混动系统」正式带入了混动汽车的主流市场： 相比此前提到的长城和吉利，比亚迪基本的混动技术基本没有离开过「插电式混动系统」的概念，所以，至少在这项技术决策上，没有绕太多的弯路；

比亞迪F3DM，是中國汽車製造商 比亞迪 生產的電動車，亦是世界上第一款批量生產的 插电式混合动力汽车。 屬於 小型車，於2008年12月15日在中國上市，預定於2010年開始在歐洲出售。 F3DM曾在2008年 日內瓦車展 展出。 比亞迪 總裁王傳福12月15日表示，該公司計畫2009年出售180,000輛，2010年將銷量增至350,000輛。 F3DM可能於2011年開始在美國銷售。 DM是Dual Mode（雙模）的縮寫，表示有純電力（EV, Electric Vehicle）與油電混合（HEV, Hybrid …

"The F3DM is the world's first hybrid car that is not reliant on specialized electric charging stations. It is the cutting-edge product to the global green auto industry," said president of BYD Wang Chuanfu of the the new car. The car can run up to 100 kilometers on its electric engine and shift to a gasoline engine when it runs low on power.

比亚迪F3 DM的车身基于F3轿车，装备了与F0相同的1.0L BYD 371QA直列 3缸全铝汽油发动机，并与铁电池组驱动的电机共同完成动力输出。 作为世界上首款双模混合动力车，与普锐斯和思域不同的是，F3 DM不仅可以在纯电动和混动两种模式下行驶，而且实现了外接充电。 比亚迪F3 DM摆脱了对充电站的依赖，同时创造了国内量产混动车中在纯电动模式下续航100公里的新纪录。 在驾驶时只需要通过车内的按键就能实现在纯电动和混合动力模式间的切换，在纯电动模式下 …

2011年2月18日 · Still, it could make its mark: if BYD clears the regulatory hurdles, its F3DM plug-in hybrid would be a frontrunner in the race to become the first production car in American showrooms from a...

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