ACEA C系列适用于带有后处理系统的汽油机和轻负荷柴油机，包括C2、C3、C4、C5、C6，简单来说，ACEA C级机油就是低灰分的机油，能有效的避免 颗粒捕捉器 的堵塞。 最新ACEA-2021版本剔除了C1标准，增加了C6。 C系列调整后，C3为首看重性能，粘度偏大，C5、C6看重燃油经济型，粘度偏小。 C2. 中低灰分的发动机机油，专为HTHS粘度为2.9至3.5 mPa·s的发动机油设计，适用于加装了后处理系统的汽油发动机、轻型柴油发动机或直喷式柴油发动机。 C3. 中低灰 …

2023年10月25日 · ACEA C系列适用于带有后处理系统的汽油机和轻负荷柴油机，包括C2、C3、C4、C5、C6，简单来说，ACEA C级机油就是低灰分的机油，能有效的避免颗粒捕捉器的堵塞。 ACEA-2021版本剔除了C1标准，增加了C6。 C系列调整后，C3为首看重性能，粘度偏大，C5、C6看重燃油经济型，粘度偏小。 中低灰分的发动机机油（硫酸盐灰分≤0.8），专为HTHS粘度为2.9至3.5 mPa·s的发动机油设计，适用于加装了后处理系统的汽油发动机、轻型柴油发动机或 …

欧标新标准 acea-2021 正式颁布 欧洲汽车制造商协会 （acea）是欧洲润滑油性能标准的核心机构。acea定期发布一系列润滑油性能标准，即著名的acea机油标准。

acea c系列 C2 中低灰分的发动机机油，专为HTHS粘度为2.9至3.5 mPa·s的发动机油设计，适用于加装了后处理系统的汽油发动机、轻型柴油发动机或直喷式柴油发动机。

2023年5月31日 · ACEA C系列适用于带有后处理系统的汽油机和轻负荷柴油机，包括C2、C3、C4、C5、C6，简单来说，ACEA C级机油就是低灰分的机油，能有效的避免颗粒捕捉器的堵塞。 最新ACEA-2021版本剔除了C1标准，增加了C6。 C系列调整后，C3为首看重性能，粘度偏大，C5、C6看重燃油经济型，粘度偏小。 1:C2中低灰分的发动机机油，专为HTHS粘度为2.9至3.5 mPa·s的发动机油设计，适用于加装了后处理系统的汽油发动机、轻型柴油发动机或直喷式柴 …

2023年7月31日 · ACEA C系列适用于带有后处理系统的汽油机和轻负荷柴油机，包括C2、C3、C4、C5、C6。 ACEA C级机油就是低灰分的机油，能有效的避免颗粒捕捉器的堵塞。 ***ACEA-2021版本剔除了C1标准，增加了C6。 C系列调整后，C3为首看重性能，粘度偏大，C5、C6看重燃油经济型，粘度偏小。 1.C2：中低灰分的发动机机油，专为HTHS粘度为2.9至3.5 mPa·s的发动机油设计，适用于加装了后处理系统的汽油发动机、轻型柴油发动机或直喷式柴油发动机。 …

2023年4月13日 · ACEA C系列适用于带有后处理系统的汽油机和轻负荷柴油机，包括C2、C3、C (4)、C5、C6，简单来说，ACEA C级机油就是低灰分的机油，能有效的避免颗粒捕捉器的堵塞。 新ACEA-2021版本剔除了C1标准，增加了C6。 C系列调整后，C3为首看重性能，粘度偏大，C5、C6看重燃油经济型，粘度偏小。 中低灰分的发动机机油，专为HTHS粘度为2.9至3.5 mPa·s的发动机油设计，适用于加装了后处理系统的汽油发动机、轻型柴油发动机或直喷式柴油发动机。 …

2023年9月14日 · ACEA等级认证分为3种表达方式，分别是A/B、C、E。 A:代表轿车汽机油、B:代表轿车柴机油，C主要是针对国六这个级别排放的低灰份，适用于带有后处理系统的汽油机和轻型柴油机。 E是针对于重型柴油机，我们就不管它了。 我们先认识一下A/B系列：属于传统高灰分机油，适用于国五及以前排放的发动机。 那这些数字是不是越大就越好呢？ 不是. A1/B1：HTHS2.9-3.5，常见于低黏度油品，如0W-20，其燃油经济性比较优秀。 A3/B3：HTHS≥3.5，常见于中 …

2025年1月6日 · 2021年，ACEA对乘用车机油标准进行了升级，其中C系列删除了原有的C1，并新增了C6规格。 接下来，我们深入探讨一下ACEA-2021的C系列机油标准。 这一系列共包含CCCCC6五种规格，这些规格如何进行区分呢？ ACEA通过一系列特性指标，如HTHS粘度、灰分、磷硫含量等，对这五种类别进行了科学而详尽的划分。 HTHS粘度：高温高剪切粘度，这是衡量润滑油在高温环境下剪切强度的关键指标。 粘度越高，油膜越难以破裂，从而在发动机中提 …

ACEA，中文翻译为“欧洲汽车制造商协会”，英文全称：Association des Constructeurs Europeens ，总部设在比利时的布鲁塞尔。是欧洲汽车制造业对汽车用润滑油的检验、认证、划分等级标准的机构。