为与波音767竞争，欧洲空中客车工业公司研制了200座级中短程双通道宽体客机空中客车a310。 在空中客车A300B基础上缩短了机身，设计了新的机翼，采用双人机组。

Initially, a pair of distinct versions of the A310 had been planned by Airbus; the regional A310-100, and the transcontinental A310-200. The A310-100 featured a range of 2,000 nmi (3,700 km; 2,300 mi) with 200 passengers, whilst the A310-200 possessed a higher MTOW and centre section fuel, being able to carry the same load a further 1,000 nmi ...

a310-100能在搭載200人時飛行3700公里（2000海里；2300英里）；a310-200則擁有更大的最大起飛重量（mtow）及油箱，可比-100型多飛行1900公里（1000海里；1200英里） [8] ，引擎可選擇通用電氣cf6-45b2或普惠jt9d-7r4。

a310-100能在搭載200人時飛行3700公里（2000海里；2300英里）；a310-200則擁有更大的最大起飛重量（mtow）及油箱，可比-100型多飛行1900公里（1000海里；1200英里） [8] ，引擎可選擇通用電氣cf6-45b2或普惠jt9d-7r4。

The Airbus A310-200 is the first version of the A310, a wide-body aircraft developed and manufactured by Airbus, that features greater range essential for trans-Atlantic routes. Powered by the Pratt and Whitney JT9D-7R4D1, this aircraft took its first flight on April 3 1982.

2020年3月27日 · 翼梢小翼就成了b-2303区别前两架a310的显著区别（a310-200至1989年2月停产时总共生产了85架，中国民航总共引进了3架）。 在图卢兹工厂机库内的B-2303号A310-222WL客机，此时该机还没交付给中国民航，机身还留有法国注册编号

空中客车a310系列是 欧洲空中客车工业公司 在 空中客车a300 基础上研制的200座级中短程双通道宽体客机。机身缩短，设计了新的机翼，采用双人机组。 机身缩短，设计了新的机翼，采用双人机组。

The A310-300 is a longer range development of the base A310-200, and has been in production since 1985. This version can carry a further 7000kg (15,430lb) of fuel in the tailplane. The A310-200F freighter is available new build or as a conversion of existing aircraft (13 A310s were converted to freighters for Federal Express by Airbus partner ...

2013年9月15日 · A310-200型 基本型，第一架A310客机是空中客车的第162架飞机。 于1982年4月首飞，使用Pratt & Whitney JT9D引擎，最大航程6,800公里。一年后，开始在瑞士航空和德国汉莎航空服役。

weight and performance calculations for the Airbus A310-200 wide-body twin-jet airliner