The General Electric GEnx ("General Electric Next-generation") is an advanced dual rotor, axial flow, high-bypass turbofan jet engine in production by GE Aerospace for the Boeing 747-8 and 787. The GEnx succeeded the CF6 in GE's product line.

As the fastest-selling widebody jet engine in GE Aerospace history with more than 3,000+ engines in-service and on order, the GEnx delivers proven performance for the Boeing 787 Dreamliner and Boeing 747-8

通用电气GEnx发动机（英語： General Electric Next-generation ），是一种先进的双转軸、高涵道比的涡轮风扇发动机。 其主要使用在 波音747-8 及 波音787 上。 通用电气希望用它取代 通用电气CF6 的生产线。

2020年8月12日 · GEnx-1B70，推力级别,69800lbf(31680kgf，310kN)，用于波音787-9； GEnx的基本结构为: 1级风扇、4级增压级、10级高压压气机、2级高压涡轮和 7级低压涡轮 (如图2所示)

2024年10月6日 · The Boeing 787 Dreamliner offers airlines flexibility with its two engine choices: the Rolls-Royce Trent 1000 and the General Electric GEnx. While the GEnx has captured the majority of the market with its solid track record and advanced technology, the Rolls-Royce Trent 1000 remains a viable option for operators looking for an alternative.

2020年8月9日 · GEnx是GE公司为波音787“ 梦幻飞机” 研制的高涵道比 (10.0) 与高总压比(45.0)，低油耗、低污染与低噪声的新一代发动机，也用于波音747-8 客机与货机。

2020年8月19日 · GEnx发动机的另一市场是波音747-8飞机，GEnx是新型波音787-8飞机的唯一动力装置。 2011年10月12日，GEnx发动机交付卢货航航空公司用于波音747-8飞机，这 是GEnx-2B发动机首次交付给用户。

2022年6月11日 · 有60%的787客机使用通用电气GEnx高涵道比涡扇发动机。 它不仅用在波音787上，而且还搭载在波音另一款宽体客机上——波音747-8。 GEnx从波音777的GE90系列发动机发展而来，现在后者已经成为777X系列搭载GE9X涡扇发动机的基础。

2024年7月3日 · 罗尔斯·罗伊斯正在加大攻势，通过在 Trent 1000 TEN 型号上推出拖延已久的升级包来夺回 787 市场份额，该升级包现已成为其在新建 787 飞机上的标准配置。该升级包已获得空客 A330neo 上的 Trent 7000 认证，并于 2023 年底在 787 上进行了飞行测试。

2025年2月25日 · The GEnx engine powers two-thirds of all 787 aircraft currently in operation. Engineered with cutting-edge materials and advanced design techniques, the GEnx represents a significant advancement in propulsion technology. Like all GE Aerospace engines, the GEnx can operate on approved Sustainable Aviation Fuel (SAF) blends.