2019年4月16日 · Sharing-VAN移动出行服务平台由自动驾驶+远程驾驶+调度监控后台三个模块组成,集成了LTE-V/5G、无人驾驶、新能源电动汽车、分时租赁、公共出行服务等多种亮点技术,是东风探索下一代公共出行服务新模式,构建出行/运载服务的基础平台.

2020年7月21日 · 2020年6月12日，国内首款L4级5G自动驾驶汽车——东风Sharing-VAN 1.0 Plus在东风公司技术中心试制线量产下线。 产业转型升级的高速变革期，要有一种眼光，穿透眼下的变局，洞察前方的机会。

6月12日，由东风汽车集团有限公司技术中心（以下简称“东风公司技术中心”）自主开发的国内首款L4级5G自动驾驶汽车——东风Sharing-VAN 1.0 Plus在东风公司技术中心产品工程部试制线量产下线。 这是东风公司技术中心深化研发转型，贯彻“以市场为导向、以客户为中心”实现研发创效取得的新突破，也是东风公司技术中心深入推进“三项制度”改革，启动公司化机制运行结出的新硕果，标志着东风公司技术中心已经具备产品研发到量产销售的全价值链能力，将为研发产品加速 …

2021年7月29日 · 中国移动上海产业研究院（上研院）通过5g、c-v2x、边缘计算等核心技术攻坚，从车路协同自动驾驶基础设施建设、核心平台研发、重点场景应用入手，落地了多个5g自动驾驶场景。

2020年6月15日 · 22个月后，经过研发队伍3次迭代开发，东风Sharing-VAN 1.0 Plus量产下线，成为国内首款商业化落地的L4级5G自动驾驶汽车。 东风Sharing-VAN 1.0 Plus具备一键招车、动态限速、环岛通行、动态避障、多车编队、自动泊车及后台招车、远程控制、调度监控等13项功能，可 ...

6月12日，东风公司技术中心试制车间，国内首款完全自主研发的L4级5G自动驾驶汽车——东风Sharing-VAN正式量产下线。 下线后，首批共6辆Sharing-VAN将驶向位于山东省青岛市的国家海洋实验室，在智能园区进行载人摆渡、运送物品等运营活动。 东风Sharing-VAN，这一代表目前国内最高水平、使用5G通信技术的自动驾驶汽车，在中国车都实现了产业化，并开始商业化营运。 无人驾驶车在东风技术中心运行。 记者高勇 摄.

2019年4月28日 · Sharing-VAN作为国内首个在景区开放道路上实现的5G智能网联驾驶应用，白色的车身包裹着两侧超大尺寸的黑色玻璃，圆角矩形的对称式设计，与科幻片中的"时空胶囊"非常相像。

2020年6月15日 · 6月12日，国内首款L4级5G自动驾驶汽车——由东风公司技术中心自主开发的东风Sharing-VAN 1.0 Plus，在东风公司技术中心量产下线。 这标志着东风公司技术中心已经具备从产品研发到量产销售的全价值链能力，将为研发产品加速商品化提供

2020年6月12日 · 东风Sharing-VAN，这一代表目前国内最高水平、使用5G通信技术的L4级自动驾驶汽车，在国内整车企业中第一个实现了产业化，并开始商业化营运。 广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间 ...

2019年9月26日 · Sharing-VAN 5G平行驾驶调度指挥中心，将依托东风汽车-中国移动5G车联网实验室，汇聚东风的自动驾驶技术优势和中国移动的5G远程驾驶技术优势，联合打造升级版的远程驾驶操控平台。