2017年7月12日 · 1957年研发的zil-136，专为雪地和沼泽地形设计，配备140马力发动机和喷水推进器，没有轮胎悬挂系统，越野能力非常出色，不过很难控制。 更换宽型轮胎之后的ZIL-136。

ZIL-132 was a prototype of a bonneted truck with a cab, front mask and body on ZIL-131, built on 23 February 1960. It was equipped with an original frame and a smooth bottom. There was no suspension. A gasoline engine ZIL-375 V8 rated at 180 hp was mounted in …

2024年9月21日 · 5，zil-132. 自1959年以来，该系列三轴awd原型机zil-132成功制造，使用带差速器锁的车载变速箱，三对等距间隔的车轮，大直径薄壁轮胎。为了加快生产过程，所有计划配备新卡车zil-131标准化组件的车辆。1960年的zil-132系列完整的实验，在泥泞和积雪道路表现都很 ...

ZIL-131 (1967,3轴全驱越野型，防水发电机、密封性好的起动机以及屏蔽和密封良好的发动机点火系统，能用于气温在零下40℃至零上55℃。 保有量较大，在俄罗斯随处可见。 1987年生产转移给 乌拉尔汽车与发动机厂 （英语：Amur (company)） ZIL-E-167 （英语：ZIL-E-167） (1962?) ZIL-4327 （英语：ZIL-4327） (2004?)

ZIL-132P (1969) - the only prototype of a 4-ton amphibious army vehicle created under the ’132’ range. It was finished at the beginning of August 1969. It was equipped with a 180-horsepower ZIL-375 engine and the on-board transmission, and received a

2020年8月26日 · Фильм рассказывает о зимних испытаниях новой модели грузового автомобиля ЗИЛ-132Р. Киностудия завода ЗИЛ, 1980г. https://vk.com/zzzil https://vk.com/amo_zis_zil.

ZIL-132R (1974 - 1975) was a prototype of a 5-ton cabover truck, built in the beginning of May 1974. In fact, it was a more advanced modification of ZIL-132. ZIL-132R was equipped with an aluminum frame and a gasoline engine ZIL-130 V8, uprated to 165 hp. The prototype got a new 3-seater fiberglass cabin.

言归正题，推测这辆车是利哈乔夫厂原计划为苏联新研制的一代中型越野车ZIL-132/ZIL-4334A1的一款普及版变形。 【ZIL-132项目样车外观效果图，1975年】 【少量试制的军用6X6越野卡车ZIL-4334A1 "Kalam-1"，该车前桥创造性的采用了断开式桥，但因为技术太先进未能量产】 这款普及版变形出现的背景是苏联解体，俄罗斯无经费采购大量新型中型越野车，于是降低了该车的技术指标，将该车量产。 该车型号应该是ZIL-433420，下图为该车的标准照。 这款车出现在国内，大 …

Overall dimensions on standard 20-inch wheels - 7100x2550x2700 mm. Ground clearance - 580 mm, turning radius - 11.5 m The vehicle's cross-country ability is as follows, he easily passed a ford 1.5...

ZIL-132 (1960, prototype off road vehicle) ZIL-133 (1975-2000, three-axle version of ZIL-130) ZIL-134 (1957, prototype off road vehicle) ZIL-135 (1959-1963, military transport and self-propelled artillery truck) - production moved to BAZ; ZIL-136 (1957, prototype off road vehicle)