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摈弃一切繁复的系统和配置，唯有保留最原始粗粝的快感，1,043 cc四缸引擎如同蓄势待发的野兽般渴望摆脱束缚，发出震撼人心的咆哮. Z1000的SUGOMI设计将2010-2013车型的前倾式设计概念更进一步。 前照灯整流罩的位置尽可能低，从油箱顶部向下延伸，以形成捕食者肌肉发达的肩膀和下垂的头部的姿态。 车身与发动机和车架紧密贴合，强化了简洁、动感的造型。 重心集中在头部，并使光线明暗形成鲜明对比，小型的尾部设计。 这创造了一种全新的二分法的动态设计， …

Powered by a 1,043cc, liquid-cooled, 4-stroke, in line four engine, the Z1000 R Edition was built to conquer lesser riders on the road. Equipped with ABS, coupled by brembo brakes and calipers, the Z1000 R Edition boasts of incredible stopping power than can …

The Kawasaki Z1000 is a four-cylinder motorcycle introduced in 2003 with streetfighter or standard styling. The Z1000 was first introduced in 1977 superseding the previous 903 cc capacity Z1/Z900.

2024年11月11日 · 1043cc 的直列四缸水冷发动机，最大功率 100.9kw，最大扭矩 109nm，整备质量 221kg，油箱容量 17 升，座椅高度 815mm，骑行辅助系统也仅有 ABS 防抱死和滑动离合器。 对于为何不升级电控，官方倒是给出了一个看似很酷的解释：“摈弃一切繁复的系统和配置，唯有保留最原始粗粝的快感”。 没有电控的束缚，确实能感受到那种快速直接的油门响应，带来让人兴奋的速度体验。 可这真能让车友们买账吗？ 看看兄弟车型 Z900，电控更先进，硬件规格更高的 …

z1000/z900规格配置对照表. 总的来说，川崎z1000更适合老司机，更适合追求驾驶技术的人而打造，而z900则能够面对更多的消费群体，甚至是一些对动力要求较高的新手。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

The Z1000 is a true Supernaked Kawasaki; raw and bold. Sculpted bodywork, like a menacing predator, combined with 1043 cc In-Line Four-cylinder engine.

2020年12月9日 · Z1000搭载的，是一具排气量1043cc水冷四冲程DOHC 4气门并列四气缸发动机，最大马力104kW/10,000rpm、最大扭力111Nm/7,300rpm，4000rpm以下温和容易操控，但只要超过4000rpm就会像是出闸野兽般的拥有狂暴加速感，这感觉会一路延伸至最大马力全数释放的10000rpm。 底盘结构

Kawasaki Z1000 is a bike with the last known price range of Rs. 15,09,788 - Rs. 16,10,000 in India. It had 2 variants and 2 colours. It and was powered by a 1043 cc BS4 engine with a user reported mileage of 15 kmpl. It came with anti-locking braking system and both front and rear disc brakes. Last Recorded Price in 2001, Avg, Ex-showroom.