
XSR125 - バイク・スクーター | ヤマハ発動機
124cm 3 エンジンの軽快な走行性と粘り強いトルク特性は、高い剛性と柔軟なしなりを両立するフレームと相まってあらゆるシーンで快適な走行をもたらす。 「A&S」「アシスト&スリッパー®」は株式会社エフ・シー・シーの登録商標です。 画像は合成によるイメージです。 シルバーはスタンダードモデル、ブラウンはアクセサリーパッケージ XSR125 Lowです。 アクセサリーパッケージ XSR125 Lowはローダウンリンク及び、ロータイプシートを装着しています。 …
2024 Yamaha XSR125 Guide • Total Motorcycle
2025年3月21日 · Best-in-class 125cc EU5 engine. Delivering a full 11kW – the maximum power allowed in the A1 category – the best-in-class engine is the same as the MT-125 and R125 design, and features Yamaha’s sophisticated Variable Valve Actuation system that ensures optimum power and torque for strong performance and lively acceleration.
The XSR Series Pedigree - Motorcycle | Yamaha Motor Co., Ltd.
The XSR Series itself grew again in 2019 with the MT-15-based XSR155 debuting in Thailand and Indonesia, and then with the MT-125-based XSR125 hitting Europe's streets in 2022. Both use MT Series platforms, but these are in turn based on R-Series models, meaning they inherit that same sporty handling DNA.
YAMAHA XSR125 (2021 - on) Review - Motorcycle News
2021年9月29日 · Yamaha have spotted this and introduced the XSR125. New for 2021, it shares much of its underpinnings with the firm’s pre-existing YZF-R125 sportsbike and MT-125 naked and is draped in smooth,...
2023 Yamaha XSR125 Legacy Guide • Total Motorcycle
3 天之前 · The XSR125 Legacy is driven by one of the most appreciated and successful engines in the 125cc category. This potent and reliable 125cc 4-valve liquid cooled single cylinder Euro5 compliant powerplant is the same design as used in the MT-125 Hyper Naked and the R …
2025 Yamaha XSR125 And XSR900 Launched - ZigWheels
2025年3月21日 · Yamaha has launched the 2025 XSR125 and the XSR900 in Japan. The XSR125 now gets two brand-new colour options and a new low-seat height accessory meanwhile 2025 XSR900 gets a new TFT display...
Yamaha Low-Key Designed the Best-Looking Beginner Motorcycle …
2025年3月26日 · When I bought my first motorcycle nearly a decade ago, I was unhealthily obsessed with specs.. Indeed, the biggest draw of a new Triumph Bonneville over a used one was the appeal of a jump in engine size from 865cc to 1200.. Thankfully, my personal moto guru was there to say “Dude, you don’t need a 1200. You probably don’t even need an 865.”
「アクセサリーパッケージ XSR125 Low」発売~ロータイプシー …
ヤマハ発動機販売株式会社は、レトロな外観とパフォーマンスを調和させたXSRシリーズの原付二種モデル「XSR125 ABS」の2025年モデル発売にあわせ、足付き性を最大約30mm向上させる「アクセサリーパッケージ XSR125 Low」を4月16日に発売します。
"Neo Retro"スタイルの「XSR125 ABS」新色を発売~引き締まっ …
ヤマハ発動機販売株式会社は、レトロな外観とパフォーマンスを調和させたXSRシリーズの原付二種モデル「XSR125 ABS」のカラーバリエーションを一部変更し、新色の2色を4月16日に発売します。 新色は "シルバー"と"ブラウン ...
XSR125 Low - バイク・スクーター | ヤマハ発動機
アクセサリーパッケージ XSR125 Low 販売会社希望小売価格 528,000円 [消費税10%含む] (本体価格 480,000円) XSR125 Lowは、XSR125 ABS(基本車)メーカー希望小売価格 506,000円(本体価格 460,000円)にアクセサリー2点 メーカー希望小売価格 36,300円(本体価格 33,000円)を装着したアクセサリーパッケージ ...