xl25k 是在xl25g和xl25b型行李车的基础上开发研制的新产品。 符合 铁道部 “25K 型客车统型方案”。 该车一位端设配电室、工具室、行李员办公室及厕所，其余为行李间。

XL25K型行李车一位端设通过台、厕所、工具室、配电室、 行李员办公室、走廊,二位端为行李间,额定载重17.7吨。 XL25K型行李车总体布置图. UZ25K型邮政车一位端设通过台、厕所、运转车长室,中部设配电室、洗脸室、厨房、休息室和办公室,2个邮件室分别位于车辆两端,额定载重18吨。 UZ25K型邮政车总体布置图. KD25K型空调发电车采用3台300kW的美国康明斯KTA19-G2型柴油发电机或3台德国MTU柴油发电机。 KD25K型空调发电车总体布置图. RW19K型高级软卧车采 …

XL25K 到手简评..N27 25G 25K系列国车对车迷来说是件好事，不仅充实了国车品种，满足了广大车迷组大列的愿望。 兴奋之余，做个简单的评测，分享一下车子的细节和特点。 首先包装简洁实用保护也到位，拿取方便，为跑车党节省.

XL25K 是在XL25G和XL25B型行李车的基础上开发研制的新产品。 符合铁道部“25K 型客车统型方案”。 该车一位端设配电室、工具室、行李员办公室及厕所，其余为行李间。 该车总结了25G和25B行李车的成功经验，完全满足提速运输的要求，性能安全可靠。 XL25K 是在XL25G和XL25B型行李车的基础上开发研制的新产品。 符合铁道部“25K 型客车统型方案”。

25K型客车是中国铁路使用的铁路空调客车，& #34;K&# 34;代表是快速型。 25K型客车是为中国铁路第一次大提速开行的特快列车而设计制造的铁路客车. 25K型客车是为中国铁路第一次大提速开行的特快列车研制的铁路客车车体。 "K& #34;是&# 34;快速型"的汉语拼音首字母。 25K型客车是在1996年根据铁道部发出的& #34;铁路客车招标标书&# 34;和& #34;25K型客车统型方案&# 34;要求而设计制造的快速客车。 当时原有的25B型客车和25G型客车已无法满足1997年4月1日开始 …

25K型客车，是 中国铁路 的空调 铁路客车 型号之一。 是在 25Z型准高速客车 的基础上，进一步改进、完善设计，发展而成的构造速度为160km/h（运营时速为140km/h）的铁路客车，命名为25K型客车，用于中国铁路大提速的客运需求，其后为 25T型客车 所替代。 25K型客车是在1996年各客车厂根据 鐵道部 发出的“铁路客车招标标书”和铁道部“25K型客车统型方案”要求而设计制造的快速空调客车 [1]，这是因为当时原有的 25B型 和 25G型客车 已不足以應付1997年4月1日所开展 …

2020年3月17日 · 25K型客车设有硬座车（YZ）、软座车（RZ）、硬卧车（YW）、软卧车（RW）、餐车（CA）、空调发电车（KD）、行李车（XL）等种类和各种双层客车，以及具有特别用途的试验车、轨道检查车等，还有最早在京广铁路特快列车增加了19K型高级软卧车厢。 中国铁路25K型客车于1996年开始生产，第一次招标中采购了326辆；到2000年底，25K型客车已有约2700辆。 生产单位包括长春轨道客车、唐山轨道客车、青岛四方机车车辆厂和南京浦镇车辆 …

xl25k 是在xl25g和xl25b型行李車的基礎上開發研製的新產品。 符合鐵道部“25K 型客車統型方案”。 該車一位端設配電室、工具室、行李員辦公室及廁所，其餘為行李間。

2007年3月14日 · 唐山厂制造的 XL25K 是在XL25G和XL25B型行李车的基础上开发研制的新产品。 符合铁道部“25K 型客车统型方案”。 该车一位端设配电室、工具室、行李员办公室及厕所，其余为行李间。 该车总结了25G和25B行李车的成功经验，完全满足提速运输的要求，性能安全可靠，是我厂提速客车的一个新品种。 构造速度 160km/h 轨距 1435mm 通过最小曲线半径 145m 车辆限界 符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》 行李间容积 ≥126m3 车体长度 25500mm 车 …

25K（25快）型客车（长25.5m的快速型列车），是 中国铁路 的空调 铁路客车 型号之一。 是在25Z型客车的基础上进一步优化而来的快速型客车，以适应 中国铁路大提速 的的需要。 在1997年当时最早使用25K型客车的列车是北京~上海K13/14次（上海铁路局 担当，今D313/314次列车，已停运）和北京~上海K21/22次直达快车（北京铁路局 担当，今D321/D322次列车，已停运），97/98次（京九直通车，今Z97/98次）和99/100次特快列车（沪九直通车，今Z99/100 …