Vought XF8U-3 Crusader III - Wikipedia
The Vought XF8U-3 Crusader III was an aircraft developed by Chance Vought as a successor to the successful Vought F-8 Crusader program and as a competitor to the McDonnell Douglas F-4 Phantom II. [1] Though based in spirit on the F8U-1 and F8U-2, and sharing the older aircraft's designation in the old Navy system, the two aircraft shared few parts.
沃特XF8U-3十字军III舰载截击机，安装可动尾翼的独特设计 - 知乎
Jan 22, 2022 · 在1958年6月，沃特XF8U-3十字军III原型机进行了首飞，该机计划发展成一种强大的舰载截击机，用来保护航母舰队，远距离拦截来袭敌机，它在服役后将替代F-8十字军超音速舰载机。 尽管在名字上有传承的关系，外形也有些相似，实际上F-8与XF8U-3在技术上并没有太多关系，XF8U-3的竞争对手是F-4鬼怪战斗机，它们两个一开始都是主要用导弹战斗的战机。 XF8U-3比前辈的尺寸更大，单人驾驶，安装带有大后掠角的高单翼，尾部安装单垂尾以及后掠角度 …
Former Naval Aviator explains why the XF8U-3 Crusader III is the …
Sep 15, 2021 · Had it been accepted for production, the XF8U-3 aircraft would have been the world’s fastest jet aircraft in service, with a maximum speed perhaps approaching Mach 3. It had excellent acceleration, maneuverability and high-speed stability. It was a delightful airplane to fly, with excellent control harmony.
极速传奇，最后的十字军——军用飞机/战斗机/美国XF8U-3
May 1, 2022 · 美国海军最终只订购了5架XF8U-3原型机，没有投入批量生产和进入部队服役，后来3架被交给NASA，因为该机约20000米的最大升限可以满足NASA飞行员的一些训练需求。 雷神航空1B武器控制系统，包括自动技术AN/AWG-7导弹控制系统和AN/APQ-50雷达。
F-8战斗机 - 百度百科
xf8u-1的首飞持续了52分钟，并且突破了音障（相当危险的做法，可见海军极力最赶空军的状况），成为世界上第一种超音速舰载战斗机。 科兰德对XF8U-1突破音障时的形容是“平稳、舒适、快速”。
请问F8U十字军和F-4鬼怪II的优缺点? - 知乎
真正的超音速舰载战斗机，高空高速性能（M1.8以上）完爆F4H。 速度机器，3倍音速潜力（J58发动机限定）。 XF8U-3出身并不好，从头到尾都只是海军提防F4H和J-79失败之后潜在的备胎。 但是沃特再一次展现了其胆识和能力---使用单发的F8U基本构型，相对J79更“成熟”（也就是落后）的J75发动机，以及单座设计-----成功地和双发双座的F4H形成了差异化，保证了海军对XF8U-3的持续的高度兴趣。 相比之下F4H的另一个备胎，同样装备双发J79的格鲁曼D-118除了起降 …
Vought XF8U-3 Crusader III | Military Wiki | Fandom
The Vought XF8U-3 Crusader III was an aircraft developed by Chance Vought as a successor to the successful Vought F-8 Crusader program and as a competitor to the McDonnell Douglas F-4 Phantom...
「原创」无名枪手——F8十字军战士舰载机 - 搜狐
Oct 19, 2017 · xf8u-1的首飞持续了52分钟，并且突破了音障(相当危险的做法，可见海军极力最赶空军的状况)，成为世界上第一种超音速舰载战斗机。 科兰德对XF8U-1突破音障时的形容是“平稳、舒适、快速”。
世界上第一种超音速舰载战斗机一F-8“十字军战士”
Nov 8, 2019 · xf8u-1的首飞持续了52分钟，并且突破了音障(相当危险的做法，可见海军极力追赶空军的状况)，成为世界上第一种超音速舰载战斗机。 海军对XF8U-1很满意，并将之命名为“十字军战士”。
如何失去世界上最好的战斗机 - 腾讯网
Jun 14, 2024 · 作为对比，F8U-1 和 -2 的 J57 发动机在加力模式下的最大推力约为 80 千牛顿；而安装在 XF8U-3 上的 J75-P-5A 发动机则达到了 131 千牛顿的加力推力，比前者高出了64%！ 对于设计师们来说，发动机已经准备就绪，而且前景非常光明。 然而，并不能说这款发动机完全没有问题，可以直接安装在飞机上，而无需进行任何修改，除了为技术人员制定的操作指南。 其中一个问题是，为了达到如此高的推力，这款发动机需要大量空气。 当飞行速度超过音速两倍时，常 …