The Vought F7U Cutlass is a United States Navy carrier -based jet fighter and fighter-bomber designed and produced by the aircraft manufacturer Chance Vought. It was the first tailless production fighter in the United States as well as the Navy's first jet equipped with swept wings and the first to be designed with afterburners. [1]

Upon Navy go-ahead for three experimental airplanes, Vought designed and built them at the Stratford, Connecticut Plant. The airplane was designed for U. S. Navy carrier operations, weighed 14,300 pounds and was powered by two Westinghouse XJ34-WE-32 afterburner-equipped turbojet engines. The armament was four 20-mm cannons.

First flown September 29, 1948, by Robert Baker at Patuxent, Maryland, the XF7U-1 was powered by two 3,000-pound thrust XJ34-WE-32 engines, and armed with four 20-mm guns below the cockpit. An F7U-1 contract had been awarded July 28, 1948, but delayed by Vought’s move from Stratford to Dallas, the first flew March 1, 1950.

原型机xf7u-1计划装2台24c(xj34)型涡喷发动机，该机配备增压座舱，机翼设计为一副35°的小展弦比主翼。 1947年12月10日，沃特公司完成了最终设计。 1948年9月29日，首架XF7U-l在马里兰州的海军试验中心(NATC)冲上蓝天。

XF7U-1计划装2台24C (XJ34)型 涡喷发动机，一个增压座舱，一副35°的小展弦比主翼。 1947年12月10日，沃特公司完成了最终设计。 1948年9月29日，首架XF7U-l在马里兰州的海军试验中心 (NATC)冲上蓝天。 这架“弯刀”实际装了2台J34-WE-32发动机。 这次和随后一次试飞的成功，加上 朝鲜战争 的需求，使美国海军迅速征订了首批14架F7U-1生产型并着手进行飞行员的训练。 当时，仅有的3架试验机 (122472，122473，122474号)曾计划被驳船拉到沃特的工厂加装发动机 …

2021年7月13日 · 在1946年，沃特公司的XF7U-1设计胜出，也就是后来的F7U弯刀舰载机，这是一款造型并不帅的飞机，以至于公开面世的时候把在场的记者都惊呆了，他们给飞机起了“蝙蝠侠”这类绰号，估计是飞机的垂尾有点像蝙蝠侠的耳朵。 通常大家认为F7U舰载机使用了二战德国的一些技术，不过沃特公司没有承认，公司可以理直气壮地说他们没有接纳过二战德国的科研人员，但仍有人认为公司借鉴了二战德国P.1112等机型的一些气动数据。 F7U在1948年首飞，飞机采用 …

The XF7U-1 airplane Is a single place, twin turbo Jet engine propelled, carrier hFh performance fighter. It has tricycle ilandlng gear, catapult provisions and folding

2020年4月21日 · f7u是由美国钱斯·沃特飞机公司在1945年设计生产的一款无平尾后掠翼舰载机，绰号“弯刀”。这款舰载机是美国海军拥有的首款可以飞出马赫数1的飞机，也是第一种配备加力燃烧室发动机的高速舰载机。

2018年1月15日 · F7U是第一种采用高压液压系统的美国海军舰载机，液压压强高达3000psi，足足是海军其他喷气机的两倍。 该机的全液压飞控系统具有“人工感觉”功能，能把控制翼面的反馈传递给飞行员。 沃特V-346最终发展成F7U-1“弯刀”（阴影轮廓），由于当时后掠翼无尾布局尚不成熟，在操控上存在重大缺陷. 除了造型杀马特外，“弯刀”的子系统也不太成熟，液压系统频繁因泄漏而造成失压。 和大多数早期喷气式飞机一样，F7U也同样推力不足。 菲特纳为什么要辞去F7U …

2022年9月9日 · 美国海军也大方，同时选中了道格拉斯的565方案和沃特公司的V-346A，分别命名为XF4D-1“天光”和XF7U-1“弯刀”，继续研制，准备采购。 不过看到“弯刀”的记者们，还是发现自己心理准备不足：它的“芳容”简直是怪得像“蝙蝠侠”！ 即便用今天的眼光看，“弯刀”也不像架完整的飞机，足见其设计之大胆。 但采用太多新技术，带来的问题就很多。 这是一个阳光明媚的早上，473号却带着米勒诡异地消失在试验区上空2 100米高度的云层中。 人们至今都没能找到473 …