The WHSC test is a steady-state engine dynamometer schedule defined by the global technical regulation (GTR) No. 4 [2622] developed by the UN ECE GRPE group [2623]. The GTR is covering a world-wide harmonized heavy-duty certification (WHDC) procedure for …

测试循环以国四国五和国六区分，国四国五采用的是esc，elr，etc测试循环，国六采用的是whtc，whsc测试循环。 现阶段我国主要还处于国四阶段。 以下是详细介绍

重型车用柴油机欧Ⅲ阶段至欧Ⅴ阶段排气污染物试验包括esc、etc、elr试验循环，欧Ⅵ阶段采用whtc和whsc试验循环，并且增加了pn测试方法和限值要求。 通过对比发现，WHSC和ESC试验循环的运行工况完全不同，图2为某重型柴油机ESC、WHSC稳态工况点对比。

The WHTC and WHSC test procedures reflect world-wide on-road heavy-duty engine operation as closely as possible and provide a marked improvement in the realism of the test procedure for measuring the emission performance of existing and future heavy-duty engines.

2015年8月5日 · whsc 与 esc 测试循环都选择了具有代表性 的 13 个工况来进行测量，但是在运行参数、排气 温度等方面又有着较大不同。

中国在2020年3月24日发布了《中国汽车行驶工况第3部分：发动机》征求意见稿，其中规定了一个瞬态循环和一个稳态循环。两循环与whtc和whsc接近，该标准征求意见稿仅给出了测试循环的工况，暂时未给出循环测试的具体操作要求。 5. 小结

摘要 相比于之前广泛采用的ESC/ETC测试循环,WHSC/WHTC测试循环在工况设置方面有了很大改变,尤其突出了对低速低负荷工况的侧重。 为了研究两种测试循环的不同,通过在发动机台架上分别运行两种测试循环并采集数据,分析它们对... 展开更多 相比于之前广泛采用的ESC/ETC测试循环,WHSC/WHTC测试循环在工况设置方面有了很大改变,尤其突出了对低速低负荷工况的侧重。 为了研究两种测试循环的不同,通过在发动机台架上分别运行两种测试循环并采集数据,分析它们对 …

The World Harmonized Stationary Cycle (WHSC) test is a steady-state engine dynamometer schedule defined by the proposed global technical regulation (GTR) developed by the UN ECE GRPE group. The GTR is covering a world-wide harmonized heavy-duty certification (WHDC) procedure for engine exhaust emissions.

2024年5月2日 · 国六标准中引入了两个新的测试循环：WHTC和WHSC。 * WHTC，也就是World Harmonized Transient Cycle，它在许多方面都与ETC类似，可以被视为ETC的升级版本。 WHTC更加注重与实际道路工况的匹配，在发动机转速、功率以及怠速时间比例等方面都做出了相应的调整。 * WHSC，即World Harmonized Steady-state Cycle，则与ESC有所不同。 它不再仅仅依赖于固定的ABC三个转速来设定工况点，而是更加关注低速低负荷状态下的排放情况。 …

2019年4月7日 · 循环（whsc）。whsc和国五标准的esc均是13工况， 但他们的工况点和相应的权重均不同，whsc的工况点负. 荷更低，而esc工况点相对负荷更高，见图10。whsc. 更有利于测试低速、低负荷时的排放状况。 由于高速高负荷的情况下排气温度较高，排放后处理装