The WHSC test is a steady-state engine dynamometer schedule defined by the global technical regulation (GTR) No. 4 [2622] developed by the UN ECE GRPE group [2623]. The GTR is covering a world-wide harmonized heavy-duty certification (WHDC) procedure for …

重型车用柴油机欧Ⅲ阶段至欧Ⅴ阶段排气污染物试验包括esc、etc、elr试验循环，欧Ⅵ阶段采用whtc和whsc试验循环，并且增加了pn测试方法和限值要求。 通过对比发现，WHSC和ESC试验循环的运行工况完全不同，图2为某重型柴油机ESC、WHSC稳态工况点对比。

• Conducted by ISO TC 22/SC 5 between October 1998 and December 2001 • Emissions measurement procedure (ISO 16183) – Partial flow dilution (PFS) PM measurement system for transient cycles – Raw gaseous emissions measurement procedure for transient cycles • Correlation studies on current test cycles (ESC, ETC, FTP, JAP)

稳态测试循环（World Harmonized Steady-state Cycle, WHSC),，WHSC与ESC相比出现了很大的变化，13工况点不在按照ABC三个转速不同负荷来确定，更注重低速低负荷的测试。

Aug 11, 2018 · 计算esc与whsc的平均转速、平均转矩和平均功率，可以更直观地看到这种差别，见表1。 由表1可知，whsc的平均转速为esc的75%，平均转矩为esc的49%，平均功率为esc的36%，明显体现了对低速低负荷工况的侧重。

May 2, 2024 · 国六标准中引入了两个新的测试循环：WHTC和WHSC。 * WHTC，也就是World Harmonized Transient Cycle，它在许多方面都与ETC类似，可以被视为ETC的升级版本。 WHTC更加注重与实际道路工况的匹配，在发动机转速、功率以及怠速时间比例等方面都做出了相应的调整。 * WHSC，即World Harmonized Steady-state Cycle，则与ESC有所不同。 它不再仅仅依赖于固定的ABC三个转速来设定工况点，而是更加关注低速低负荷状态下的排放情况。 …

摘要 相比于之前广泛采用的ESC/ETC测试循环,WHSC/WHTC测试循环在工况设置方面有了很大改变,尤其突出了对低速低负荷工况的侧重。 为了研究两种测试循环的不同,通过在发动机台架上分别运行两种测试循环并采集数据,分析它们对... 展开更多 相比于之前广泛采用的ESC/ETC测试循环,WHSC/WHTC测试循环在工况设置方面有了很大改变,尤其突出了对低速低负荷工况的侧重。 为了研究两种测试循环的不同,通过在发动机台架上分别运行两种测试循环并采集数据,分析它们对 …

WHSC/WHTC测试循环是世界车辆法规协调论坛（World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations，简称为UN/WP29或WP29）在制订第4号全球技术法规《全球统一的重型车测试规程（WHDC）》时，通过充分考察世界各地的道路状况和各种车辆的行驶特征，而制定出的具有代表 …

中国国六排放标准主要参考欧盟第六阶段排放标准，以及美国2010年重型车排放法规的技术内容，基于国际上最先进的排放控制技术，结合我国标准实施经验和环境管理需求，提出适合我国的排放限值和测量方法，及各种监督管理技术要求和方法。 主要技术内容括发动机台架工况法试验、发动机台架非标准循环排放试验、整车实际道路车载法试验、车载诊断系统（OBD）和氮氧化物控制提示系统测试、排放控制耐久性等要求。 为了加强对整车排放的监管，排放与油耗联合管 …

Apr 7, 2019 · 循环（whsc）。whsc和国五标准的esc均是13工况， 但他们的工况点和相应的权重均不同，whsc的工况点负. 荷更低，而esc工况点相对负荷更高，见图10。whsc. 更有利于测试低速、低负荷时的排放状况。 由于高速高负荷的情况下排气温度较高，排放后处理装