重型车用柴油机欧Ⅲ阶段至欧Ⅴ阶段排气污染物试验包括ESC、ETC、ELR试验循环，欧Ⅵ阶段采用WHTC和WHSC试验循环，并且增加了PN测试方法和限值要求。 通过对比发现，WHSC和ESC试验循环的运行工况完全不同，图2为某重型柴油机ESC、WHSC稳态工况点对比。 WHSC循环13个稳态工况点中有12个工况点转速低于ESC循环转速，WHSC大部分工况点位于中低转速中低 …

The WHTC and WHSC test procedures reflect world-wide on-road heavy-duty engine operation as closely as possible and provide a marked improvement in the realism of the test procedure for measuring the emission performance of existing and future heavy-duty engines.

国六测试循环包括whtc循环和whsc循环。 2.1、WHTC（World Harmonized Transient Cycle (WHTC) 作为欧Ⅵ排放标准中的发动机瞬态排放测试循环，与ETC类似。 可以看成是ETC的升级版，其在发动机转速、功率和怠速比例等循环特征参数方面与北京城市公交道路工况特征参数更接近。

The GTR is covering a world-wide harmonized heavy-duty certification (WHDC) procedure for engine exhaust emissions. Two test cycles, a hot start steady state test cycle (WHSC) and a transient test cycle with both cold and hot start requirements, have been created covering typical driving conditions in the EU, USA, Japan and Australia.

The World Harmonized Stationary Cycle (WHSC) test is a steady-state engine dynamometer schedule defined by the proposed global technical regulation (GTR) developed by the UN ECE GRPE group. The GTR is covering a world-wide harmonized heavy-duty certification (WHDC) procedure for engine exhaust emissions.

The WHSC achieves its efficiency by using the industry’s latest state-of-the-art components, such as ECM motors, high efficiency compressors, and enhanced coil technology. In addition, the condensing unit’s unique propeller-type fan blade operates at a slower speed and is much quieter than traditional squirrel cage type blowers. FEATURES

2015年8月5日 · 车辆行驶状况具有较好代表性的WHSC和WHTC。 入 WHTC 测试循环。 此次环境保护部发布的新的补. 充办法，代表着该测试循环在我国被更广泛地采用。 义的测试循环。 核准时都能够满足排放限值。 相关研究表明，在平. 其原因. 排放严重超标。 择不合理。 ESC/ETC 不能够真实反映车辆实际运行. 温度等方面又有着较大不同。 的分布。 25% 和 75% 转速分别对应 25% 和 100% 一个工况。 速工况的侧重。 同时 WHSC 在工况转矩的设定上， 测量它们的低或高 …

2024年5月2日 · 国六标准中引入了两个新的测试循环：WHTC和WHSC。 * WHTC，也就是World Harmonized Transient Cycle，它在许多方面都与ETC类似，可以被视为ETC的升级版本。 WHTC更加注重与实际道路工况的匹配，在发动机转速、功率以及怠速时间比例等方面都做出了相应的调整。 * WHSC，即World Harmonized Steady-state Cycle，则与ESC有所不同。 它不再仅仅依赖于固定的ABC三个转速来设定工况点，而是更加关注低速低负荷状态下的排放情况。 …

中国在2020年3月24日发布了《中国汽车行驶工况第3部分：发动机》征求意见稿，其中规定了一个瞬态循环和一个稳态循环。两循环与whtc和whsc接近，该标准征求意见稿仅给出了测试循环的工况，暂时未给出循环测试的具体操作要求。 5. 小结

2018年8月11日 · 运行esc和whsc测试循环并采集排温数据。分别计算esc和whsc的13个工况平均排温，如图3和图4所示，分别为esc和whsc各工况的平均排温。 为了更直观地表现esc/whsc的排温差异，分别将它们各工况的排气温度从低到高排列后进行比较，如图5所示。