The Tupolev Tu-16 (USAF/DOD reporting name Type 39; [2] NATO reporting name: Badger) [3] is a twin-engined jet strategic heavy bomber used by the Soviet Union. It has been flown for almost 70 years.

圖-16轟炸機 （俄语： Ту–16， 羅馬化：Tu-16， 北約 代號「獾」 (Badger)）是 蘇聯 圖波列夫設計局 在1950年代設計與生產的一款雙引擎噴气 战略轟炸機，第一架原型機於1952年4月試飛，當年12月開始生產，1954年進入前線空軍服役，同時正式授與Tu-16的軍方編號。 它的服役标志着苏联进入了喷气战略轰炸机时代 [2]，並外銷給多個國家。 它還被改裝成 圖-104，這是世界第二款投入使用的噴氣式客機，1990年代繼承的俄軍將其逐漸停用。 Tu-16是圖波列夫设计局 Tu-4轟 …

图-16轰炸机（英文：Tu-16 bomber，北约代号：Badger，译文：獾，通称：图波列夫图-16“獾”），是苏联一型双发高亚音速中程轰炸机。 图-16轰炸机是根据西欧北大西洋公约组织成员国的重要军事目标进行战略轰炸要求而设计的，性能和尺寸大致和美国的B-47、英国 ...

圖-16轟炸機（俄語： Ту–16 ，羅馬化： Tu-16 ，北約代號「獾」(Badger)）是蘇聯 圖波列夫設計局在1950年代設計與生產的一款雙引擎噴氣戰略轟炸機，第一架原型機於1952年4月試飛，當年12月開始生產，1954年進入前線空軍服役，同時正式授與Tu-16的軍方編號。

图-16轰炸机 （俄语： Ту–16， 罗马化：Tu-16， 北约 代号“獾” (Badger)）是 苏联 图波列夫设计局 在1950年代设计与生产的一款双引擎喷气 战略轰炸机，第一架原型机于1952年4月试飞，当年12月开始生产，1954年进入前线空军服役，同时正式授与Tu-16的军方编号。 它的服役标志着苏联进入了喷气战略轰炸机时代 [2]，并外销给多个国家。 它还被改装成 图-104，这是世界第二款投入使用的喷气式客机，1990年代继承的俄军将其逐渐停用。 Tu-16是图波列夫设计局 Tu-4轰炸 …

作为宝贵的大型飞机平台，图-16除了执行传统轰炸任务的机型外，还通过加装警戒雷达、电子侦察设备、加油吊舱等，成为了苏军重要的远程侦察机、空中加油机和飞机发动机测试平台等。 图-16：最早也是最基础的量产型号，可携带常规航空炸弹

2025年3月3日 · Tu-16, one of the principal strategic bombers of the Soviet Union, designed by Andrei Nikolayevich Tupolev (1888–1972) and first flown in 1952. More than 2,000 of the mid-wing monoplanes were built. Powered by two turbojet engines, it had a maximum speed of 652 miles per hour (1,050 km per hour) at

总体来说，作为二战后苏联第一款远程轰炸机，Tu-16在世界轰炸机发展史上占据着举足轻重的地位，无论是北大西洋还是阿富汗上空，都有它的踪迹。 除此之外，Tu-16的研发技术对很多国家来说都是宝贵的财富，它的出现对世界各国远程战略轰炸机的发展产生了 ...

2025年1月24日 · A new era in Russian long-range aviation was opened by the Tu-16 aircraft - the first Soviet long-range bomber with a turbojet engine and the world's second serial aircraft of this class. Work on the design of a jet engine intended to replace the Tu-4 piston aircraft was launched at the Design Bureau of A. N. Tupolev in 1948.

Tu-16 BADGER (TUPOLEV) The Tu-16 was designed as an high-speed jet bomber for operations in theaters close to the Soviet Union. Intended to replace the propeller-driven TU-4, the greatest challenge during development was to doubling the speed …