
Tatra T1 - Wikipedia
The T1 was one of the first tramcars based on the American Presidents' Conference Committee concept, produced by Czechoslovakian company ČKD Tatra. 287 multiple T1 units were built between 1952 and 1958.
Tatra T1 – Wikipedie
Tatra T1 (původně T I) je typ nejstarší československé tramvaje koncepce PCC. Byl vyráběn v 50. letech minulého století podniky Tatra Smíchov a ČKD Stalingrad. Ve výrobě byl nahrazen modernějším typem Tatra T2, v pravidelném provozu byl do 80. let 20. století.
Tatra T1——苏联第一辆捷克斯洛伐克电车 - bibimot
2022年11月29日 · 上世纪 50 年代,Tatra T1 有轨电车成为他们家乡最受欢迎的城市轨道交通工具。 Tatra T1在苏联和其他国家的分布 在捷克斯洛伐克本土,在 50 年代末,有 254 辆 T1 有轨电车投入运营。
Tatra T1 - Tramwaj Wiki
T1 is a one-way construction railcar equipped with three doors, and collector current pałąkowego type(in atach 60 exchanged for pantograph). The concept comes from the U.S. construction specifications PCC.
Tatra T1 - Wikiwand
The T1 was one of the first tramcars based on the American Presidents' Conference Committee concept, produced by Czechoslovakian company ČKD Tatra. 287 multiple T1 units were built between 1952 and 1958. Most of them were used in Czechoslovakia, but 22 were shipped abroad: 2 to Warsaw and the remaining 20 to Rostov-on-Don.
Tatra T1 — Urban Electric Transit - transphoto.org
The most comprehensive urban electric transit photo gallery in the world. Photos, database, videos.
Tatra T1 - Wikimedia Commons
Tatra T1 trams made in 1951–1958 Description: Tatra T1 No. number ( year of construction of this tram ), city or tram network , country ( year of photo ) Historical Tatra T1 No. 528 (1957), Ostrava, Czech Republic (2008)
Tatra T1 - TRAM-BUS.cz
Vozy T1 mají zavírací dveře, 3 dveře, 3 brzdy, kabinka pro průvodčího a mnoho dalších novinek. Dvounápravový vůz a také pouze jednosměrný. Tatra T1 míří do Řep (foto: MCH) První vozy se objevily v Praze roku 1951. Dodávky pokračovaly až do roku 1957 v počtu 587 kusů. Po cca 20 letech začaly opravy podvozků (1973 – 1978).
Encyklopedia: Tatra T1 - Serwis KOMIS
2006年10月23日 · Obecnie tramwaje T1 znajdują się jako tabor zabytkowy w Pradze, Pilźnie, Ostrawie, Koszycach i Brnie (ex Praga). Wagon T1 jest tramwajem jednokierunkowym, czteroosiowym o długości 14,45 m. Wagon ten nie posiada klasycznego układu siedzeń znanego z powszechnie używanych tramwajów.
Чехословацкий транспорт «вошел в чат»: как в СССР …
2022年12月18日 · Когда предприятия объединились, было принято решение слегка видоизменить название, а именно на Tatra T1. Именно здесь и берет своё начало целая серия различных трамвайных вагонов, отличающихся различной компоновкой. Концепция, разработанная американцами, не подразумевала возможность объединенной работы вагонов и локомотива.