The SNCF TGV Sud-Est was a French high speed TGV train built by Alstom and Francorail-MTE and operated by SNCF, the French national railway company. A total of 111 trainsets were …

新的 tgv-a 动车组对比 tgv-pse，载客车厢增加到 10 个，但动力轴减少到 8 根，整车输出提高到 8800kw，满足到时速 300km/h 运营的需要。 在 TGV-A 列车运营不久后的 1990 年，一列经 …

TGV Paris Sud-Est是巴黎东南线 高速电动车组。 20世纪70年代中期，受石油危机的影响，法国停止了继续研制以燃气轮机为动力的新型高速旅客列车，而是决定加速研制 高速电动车组。 …

Le TGV Sud-Est, également appelé TGV PSE (Paris – Sud-Est) ou TGV SE, est la première génération des TGV de la SNCF. Il est caractérisé notamment par sa livrée originelle orange .

和同期的bb 22200系列一样，作为一款直流传动的双电流制式电动车组，tgv-pse采用了直流电机和斩波器，为了保证在25kv下的功率，pse装备了6个动力转向架，4台安装在机车上，而余下两 …

“TGV 100”、“TGV 117”、“TGV 140”以及“V 150”运行测试，是SNCF于1981年~2007年进行的4次运行测试，先后创下了380 km/h、515.3 km/h以及574.8 km/h累计3次速度纪录。 三次速度纪 …

2007年10月18日 · 另外，最新型TGV为TGV-POS，是TGV Duplex车头和TGV Réseau车厢的组合，用来跑新修的LGV东线，最高运营速度320km/h. AGV确有实验车型，但照片极少见，还远 …

2021年3月19日 · The trains were named after the Ligne à Grande Vitesse Sud-Est (literally: Southeast high-speed line) that they first operated on. They were also referred to as TGV …

TGV PSE (Paris Sud-Est : Paris South-East) is a high speed EMU of SNCF. It's the first generation of TGV, still in service on French high speed lines. The first units were built from …

TGV Paris Sud-Est（巴黎东南线高速电动车组） 20世纪70年代中期，受石油危机的影响，法国停止了继续研制以燃气轮机为动力的新型高速旅客列车，而是决定加 ...