The SX2150 is a 5-ton class 6x6 special heavy duty truck. The vehicle will be phased out by the K variant or the SX2190 truck.

由陕西汽车制造厂于20世纪60年代设计生产，原名延安250（SX250），经改进后定名为SX2150，是中国军队装备数量最大的军用越野车。

陕汽sx2150. 1998年的抗洪抢险行动，新老两代陕汽产品sx2190和sx2150经我军实战使用。证明sx2190采用的先进技术，显著地改善了驱动系统对复杂环境的克服能力。车辆的越野能力、运载能力和牵引力有了明显提高。

2017年3月24日 · 陕汽SX2150的驾驶室采用了封闭式4门6座位的设计，整体思路沿用了法国贝利埃GBU卡车的设计，能够运输一个步兵班，可随时完成架设火炮、火箭炮的作战布置。 保险杠经过多年的蹉跎已经锈迹斑斑，有些部位因为碰撞已经变形。 这辆陕汽SX2150在发动机两端都架装了液压支撑柱确保在进行掘进施工中的稳定性。 副驾驶下方的脚踏板和挡泥板也出现了移位，还好驾驶室没有太大的损伤。 陕汽SX2150的驾驶室设计十分方正，棱角分明。 发动机格栅左右两边装 …

陕汽SX2150，该车在设计上参考了法国 贝利埃军用卡车，采用6X6驱动。 驾驶室为全钢结构，设计得十分方正、棱角分明，为封闭式双排（6座位）4车门对称设计，车门与许多四门的驾驶室不同之处在于前门是向后开放的，这样有利于士兵同时快速出入。 在底盘构造上，陕汽根据国标GB17691-2005国Ⅳ和GB3847-2005，其轴距设计为1950+3500+1400毫米，拥有8个轮子以及4个轴，最大负荷为3900公斤，最大气压达到460千帕，使得SX2150用有较高的稳定性。

2019年9月9日 · 相信很多人都知道，SX2150最早并不叫陕汽，而是叫做延安牌。 陕西汽车制造厂是国家为了填补重型军车空白而创建的。 1974年12月，SX2150军车正式定型。 这款方方正正的军车也是第一个开进中南海接受中央领导与部队首长检阅的军车，创下了中国汽车历史上多个第一。 1978年，SX2150获得全国科学大会奖。 这款车性能在当时出类拔萃，单车装载5吨，可攀登30度陡坡，在车辆满载5吨牵引6.5吨的情况下，则可攀登22度的坡，涉水能力则高达1.57米。 陕 …

2025年2月11日 · 陕汽SX2150型6x6卡车，其设计灵感源于法国贝利埃军用卡车，同样采用6X6驱动。 该车驾驶室为全钢结构，造型方正且棱角分明，设计为封闭式双排（6座位）4车门对称布局。

2018年2月4日 · 陕汽sx2150在军车领域用到的途径特别广泛，不光可以架设高炮火箭筒还有用作运输车防化车等特殊车辆领域。 霸气的6*6驱动越野性能在许多次国庆大阅兵上也是明星战车。

2017年3月24日 · 陕汽SX2150的驾驶室采用了封闭式4门6座位的设计，整体思路沿用了法国贝利埃GBU卡车的设计，能够运输一个步兵班，可随时完成架设火炮、火箭炮的作战布置。 保险杠经过多年的蹉跎已经锈迹斑斑，有些部位因为碰撞已经变形。 这辆陕汽SX2150在发动机两端都架装了液压支撑柱确保在进行掘进施工中的稳定性。 副驾驶下方的脚踏板和挡泥板也出现了移位，还好驾驶室没有太大的损伤。 陕汽SX2150的驾驶室设计十分方正，棱角分明。 发动机格栅左右两边装 …

2020年7月4日 · 后期经改进后定名为陕汽sx2150，自此成为中国军队装备数量最大的军用越野车。 陕汽SX2150的辨识度很高，除了方方正正的驾驶室外，典型的双排座，车门对称设计，雨刮器安装在挡风玻璃上方。