The Saab 18 was a twin-engine bomber and reconnaissance aircraft, designed and built by Svenska Aeroplan AB (SAAB) for use by the Swedish Air Force in response to a 1938 design competition. Due to delays, it did not enter service until 1944, but quickly became the standard Swedish bomber aircraft.

サーブ 18 （SAAB 18）は、 スウェーデン のスベンスカ航空機株式会社（Svenska Aeroplan Aktiebolaget、 SAAB）が 1938年 の設計競作に応じて設計/製造し、 スウェーデン空軍 で使用された双発の 爆撃 / 偵察機 である。

2017年6月1日 · A torpedo-bomber and later attack plane (T 18B), and a dive bomber (B 18B) were developed, receiving ejection seats. After WWII and in the wake of the Cold War, the B 18B had a very interesting career, as the increase of the Soviet threat asked for reconnaissance missions; in 1945 and 1946 the B18 B was used to reach the Baltic coast and take ...

Saab-18的生产延续到了二战以后（生产装配线直到1948年才关闭），在此期间，一共制造了242架三种型号的飞机，最后一种型号是Saab-T18B型对地攻击机。 1938 年，瑞典空军颁布了一型双发侦察机的设计规范，后来将其升级为一种可载弹 750 千克、时速 500 公里的 3 座轰炸机，同时可充当远程侦察机、鱼雷攻击机或 重型战斗机 使用。

萨博公司继Saab 17之后的第二种机型仍然是一种轰炸机，即Saab 18。 该机于1942年首次试飞，并于1944年开始正式服役，不过等到它服役时，第二次世界大战已经接近尾声。

Contrary to most other aircraft designs, the SAAB 18 flew without problems from the beginning. The Air Force designated the bomber version B 18 and the reconnaissance version S 18. …

2011年11月14日 · Used in trials of early Swedish air-to-surface missiles, [1] the Saab 18 remained one of Sweden's frontline ground attack and reconnaissance platforms until the late 1950s, when it was replaced by the jet-powered, swept wing Saab 32 Lansen, [7] the B 18B and T 18B being replaced by the A 32A in 1958, [1] with the last S 18As being replaced by S ...

Tregrupp B 18B från F 7 med raketställ under vingarna, 1950. Foto: F 7. I över 15 år kom SAAB 18 – det första och sista svenskkonstruerade tvåmotoriga bomb- och spaningsflygplanet – att göra tjänst i Flygvapnet.

Tregrupp B 18B från F 7 med raketställ under vingarna, 1950. Foto: Se nedan. I över 15 år kom SAAB 18 - det första och sista svenskkonstruerade tvåmotoriga bomb- och spaningsflygplanet - att göra tjänst i Flygvapnet.

(Saab 18B) Two 1,475 hp (1100 kW) Daimler-Benz DB 605B inverted Vee piston engines. Performance: Maximum speed 357 mph (575 km/h) at optimum altitude; service ceiling 32,150 ft (9800 m). Range: 1,616 miles (2600 km) on internal fuel. Weight: Maximum take-off weight of 19,400 lbs (8800 kg).