The SMK was an armored vehicle prototype developed by the Soviet Union prior to the Second World War. It was named after Sergei Mironovich Kirov, a Communist Party official assassinated in 1934. The SMK was discovered and classified by German intelligence as the T-35C, leading to the misunderstanding that the T-35 took part in the Winter War. [1]

smk与Т-100重型坦克都是是前苏联的双炮塔 重型坦克 ，也都是在1938年至1939年期间设计。 SMK和 T-100 坦克制成样车后，一同向 苏联国防委员会 的成员们展示。

2019年8月20日 · German categorisation called the cylindrical-turreted tanks T-35A, the conical-turreted tanks T-35B (though the Soviet T-35B was an entirely different product) and, interestingly, they called the SMK the ‘T-35C’.

smk坦克的任务是和t-100、kv坦克一同攻击芬军工事，占领大型碉堡所在的高地，该碉堡很有可能是芬军的炮兵观察掩体和指挥所。 西北方面军司令员铁木辛哥和列宁格勒军区司令员将到场观摩作战。

多砲塔戰車 （英語： multi-turret layout；德語： Multiturmpanzer），是安裝數個 砲塔 的 戰車。 多砲塔戰車是，第一次世界大戰後，各國在面對日後戰車構型以及使用戰術上所做的嘗試。 兩戰間，此種設計盛行了一段時間，也有數個國家採用。 然而，實戰測試結果發現此設計不符合新一代坦克戰術需求，在二戰爆發後即迅速的退出戰場。 戰車於 第一次世界大戰 投入戰場後，各國技術人員對此種新兵器加以修改以達到前線人員的需求。 其中， 雷諾FT-17 安裝在車體上方的360度 …

2024年4月6日 · 多炮塔坦克 （英语： multi-turret layout；德语： Multiturmpanzer），是安装数个 炮塔 的 坦克。 多炮塔坦克是，第一次世界大战后，各国在面对日后坦克构型以及使用战术上所做的尝试。 两战间，此种设计盛行了一段时间，也有数个国家采用。 然而，实战测试结果发现此设计不符合新一代坦克战术需求，在二战爆发后即迅速的退出战场。 坦克于 第一次世界大战 投入战场后，各国技术人员对此种新兵器加以修改以达到前线人员的需求。 其中， 雷诺FT-17 安装 …

The first developed the SMK-1 tank ("Sergey Mironovich Kirov" - also seen as QMS = Qirov Mironovich Sergey), the second - the "product 100" (or T-100).

SMK坦克，全重55吨，安装了一台850马力12缸水冷航空汽油机，有5个前进挡和1个倒车档。 最大公路速度34.5千米/小时，最大越野速度15千米/小时。 SMK坦克，采用双炮塔设计，主炮为1们L11式76.2毫米火炮，副炮采用一门45毫米火炮，主炮后面安装了一挺DK12.7毫米机枪。 装甲材料为均质钢装甲，能低于37毫米反坦克炮射击。 通讯设备为一部71-tk-3电台。 SMK坦克参加过苏芬战争，但是战果不佳，唯一参加的一辆SMK坦克一上战争就被芬兰军队摧毁履带，无法动弹， …

2015年4月20日 · smk与Т-100重型坦克都是是前苏联的双炮塔重型坦克，也都是在1938年至1939年期间设计。 SMK和T-100坦克制成样车后，一同向苏联国防委员会的成员们展示。

Available supported armament, ammunition, and special-mission equipment featured in the design of the SMK (Sergai Mironovich Kirov) Heavy Multi-Turret Tank Project. 1 x 76.2mm main gun in primary turret.