1972年2月，RX-3參加 日本大獎賽 獲得優勝，並成功阻止 日產Skyline 五十連勝。 同年9月推出「Savanna GT」版的優勝紀念車，搭載最大馬力120ps / 7,000rpm、最大扭力16.0kg·m / 3,500rpm的 12A型 轉子引擎，極速可達190km/hr [1]。 另一方面為了因應日趨嚴格的環保法規， 馬自達 積極地降低RX-3的汙染公害。 1973年6月在12A型轉子引擎的車款上安裝可將排氣再度燃燒的溫控反應器（thermal reactor），增加了符合日本 昭和 50年度汽車廢氣排放標準（（日 …

1972年9月推出gt版，升级为12a转子引擎。 最大马力125匹，匹配5速变速箱。 前脸格栅上有RE12铭牌，以及重新设计的仪表盘、中控台，缝制的GT字样座椅等。

2019年5月21日 · For the Japanese market in 1972 Mazda introduced the RX-3 GT fitted with the larger 12A engine producing 125hp. This model featured a slightly lowered suspension, wider 5.5″ wheel rims, and a five speed gearbox.

1972年2月，RX-3參加 日本大獎賽 獲得優勝，並成功阻止 日產Skyline 五十連勝。 同年9月推出「Savanna GT」版的優勝紀念車，搭載最大馬力120ps / 7,000rpm、最大扭力16.0kg·m / 3,500rpm的 12A型 轉子引擎，極速可達190km/hr [1]。 另一方面為了因應日趨嚴格的環保法規， 馬自達 積極地降低RX-3的汙染公害。 1973年6月在12A型轉子引擎的車款上安裝可將排氣再度燃燒的溫控反應器（thermal reactor），增加了符合日本 昭和 50年度汽車廢氣排放標準（（日 …

2020年10月3日 · 1972年，马自达针对日本市场推出了RX-3 GT，它配备了功率为125hp的更大的12A发动机。 该模型的特点是悬架稍微降低，5.5“轮圈更宽，五速变速箱。 仪表盘内部采用了全新设计，汽车的仿皮座椅带有头枕，上面刻有“ GT”字样，而方向盘则是仿皮皮革而非塑料 ...

2024年3月28日 · 那就是马自达RX3 GT Savanna。 这款车搭载了马自达标志性的转子引擎（12A、12B），输出约265匹马力，而车重仅为780公斤。 这些车简直就是怪兽，一路赢得了各种级别的比赛。

2024年6月20日 · 最高出力120ps、最高速度190km/h、0-400m加速わずか15.6秒という高性能を誇るクルマに、GT-Rの半額程度で乗れるというのはユーザーにとって大きな魅力だったに違いありません。

2021年4月22日 · One of the most sought after early model Mazdas out there, the GT Savanna RX3 Coupe holds legend status amongst rotary enthusiasts... When Dave presented his genuine coupe to us it was a neat car that was in desperate need of saving, having been messed about by previous shops - examples can be seen in the image gallery.

2025年1月9日 · マツダ サバンナ GT（RX-3）は、マツダのロータリーエンジン搭載車の系譜において重要な位置を占める車種です。 その開発背景と誕生秘話は以下のとおりです。 1960年代、マツダ（当時の東洋工業）はロータリーエンジンの開発に着手し、1967年にコスモスポーツで世界初の2ローター・ロータリーエンジン搭載車を実現しました。 その後、ロータリーエンジン搭載車をメーカーの柱として、次々と新型車を登場させていきます。 1971年9月、マツダ …

2019年7月30日 · サバンナGTは「サバンナRX-3」の名で1971年12月の「富士ツーリスト・トロフィー」に参戦。 50連勝目のかかったGT-R勢が相次いでリタイアし、加茂進／増田建基組のRX-3がデビューウインを飾った。