The NK-15 (GRAU index: 11D51) was a rocket engine designed and built in the late 1960s by the Kuznetsov Design Bureau. The NK designation was derived from the initials of chief designer Nikolay Kuznetsov. The NK-15 was among the most powerful LOX/kerosene rocket engines when it was built, with a high specific impulse and low

nk-15是由前苏联研制的一种液氧煤油发动机，由nk-9改进而来，运用于n1火箭的芯一级，装机30台。其中中心6台，周围24台。为了减轻重量和减少系统复杂性，nk-15使用的是一次性火工品阀门，但是这个设计也导致了所有用于发射的发动机都没有经过试车。

n1运载火箭是苏联研发的用来将苏联宇航员送到月球的火箭，也被西方人称为 g-1e 或 sl-15 。 N1就是俄语 носитель （运载器）的缩写。 N1运载火箭研发工作比 土星五号 晚，不仅资金短缺、未经测试，而且四次发射试验都失败了，于是苏联在1976年正式取消了这 ...

2021年11月26日 · nk-15实现了巨大的 17米宽 的第一级助推器--a组所需的推力。 A组有30台NK-15，其中 24台发动机 在外周，另外 6台 在内环。 这些发动机中的每一个都可以达到 1526千牛 的推力。

为了达到总推力的要求，N-1的第一级使用了30台NK-15发动机，连spaceX的“猎鹰重型”都见拙。 N-1四次发射，四次失败，而spaceX的“猎鹰重型”至今为止，没有失败过，而且芯级与助推器曾进行过成功的回收，那spaceX有没有掌握什么关于并联发动机的黑科技呢？

NK-15V Kuznetsov LOx/Kerosene rocket engine. Development ended 1964. Developed from the NK-9. 8 engines, featuring high-expansion nozzles, used on N1 Stage 2. First flight 1969.

2021年11月24日 · NK-15. The NK-15 achieved the thrust numbers necessary for the massive 17 m wide first stage booster – Block A. Block A featured 30 NK-15s, with 24 engines around the outer perimeter and 6 more on an inner ring. Each one …

NK-15V 是在 NK-9 的基础上为 N1 开发的，是 NK-15 的真空版本，使用高膨胀喷嘴来提升发动机的真空性能。 共有8台NK-15V发动机被安装在N1的芯二级。 编者注： http://www.astronautix.com/n/nk-15v.html 、 https://sat.huijiwiki.com/wiki/N1 (苏联火箭) 和 https://www.bilibili.com/video/BV1rF411b7Js 的比冲和推力数据各不相同。 本词条比冲和推力数据采用 https://www.bilibili.com/video/BV1rF411b7Js ，其他数据采用 …

n-1的第一级使用30台 nk-15 发动机，排成两个同心圆，外圈有24台发动机，内圈有6台，总推力为4620吨，并安装了4个栅格舵。第二级由8台同样排成环形的nk-15v发动机，总推力约为1432吨。

nk-33和-43分别源自早期和nk-15和nk-15v发动机。 该发动机是分级燃烧循环双元液体推进剂火箭发动机，采用富氧预燃室技术驱动涡轮泵。 由于富氧排气可能烧穿燃烧室臂，因而这种类型的发动机是比较少见的。