水冷2ストロークV型2気筒エンジンを搭載したレーサーレプリカNSR250Rに、乾式多板クラッチや前・後サスペンションに減衰力調整機構を装備しました。 さらに、軽量・高品質マグネシウム製の前・後ホイールを採用して、軽量化を実現しています。 ボディカラーは世界選手権ロードレース250ccクラスで、シリーズチャンピオンを獲得したマシンのカラーリングデザインをイメージした、ブルー/ホワイトのツートン・カラーを採用しました。 エンジンは、水冷2スト …

Mar 24, 2024 · 与标准车型NSR250R相比，SP是一款SE车型，在前后悬架上添加了镁制车轮，并配有干式离合器和阻尼调节机构。 当时NSR250R的售价为Standard：62万日元、（人民币29598元）SE：66万日元、（人民币31508元）SP：73万日元（人民币34850元）。

May 14, 2020 · 1988 NSR250R/SP〈全球首款・電子控制化油器＋鎂合金鍛造輪框〉性能飛躍提升，穩坐「最強」寶座. 為了對抗大熱賣的YAMAHA TZR250，HONDA在1986年10月推出了騎乘性能驚人的NSR250R（MC16）。 這台車的騎乘表現讓人震驚，簡直就像是在賽車RS250R上直接裝上了安全配件一樣。 不只性能完敗其他競爭對手，在銷售數量方面更是創下了驚人的紀錄。...

NSR150SP Specifications

Nov 10, 1993 · Honda has renewed the coloring of the Honda NSR250R SP, a super sports bike equipped with a water-cooled, two-cycle, V-type 2-cylinder engine that demonstrates light and high athletic performance, and will release limited edition (1,500 units) from January 25, 1995.

2000 Honda NSR150 SP specs, performance data, engine specifications, pictures, updated January 2025.

Jan 27, 2019 · This is a original un-molested all stock 1994 Honda NSR250R MC28 SP. This is an *original* low Km Rothmans SP, NOT one that has been put together from parts. The bike has the correct VIN, it has the correct R3R subframe sticker and even has the original rear fender decal with R3R code and matching VIN to the frame.

Vバンク角90°の水冷2ストローク2気筒エンジンを、軽量なシャシーに搭載したスーパースポーツバイクである。 1986年デビューのMC16型、のちに最強のNSRと呼ばれることになる1988年登場のMC18型、続いてMC21（1990年）、MC28（93年）と、10年ほどのモデルライフの中で4回のフルモデルチェンジ（新登場含む）を行うなど、レーサー直系モデルらしい短いスパンでの進化を続けていった。 オススメ！ 買取相場. WGP（ロードレース世界選手権）のワークスマ …

The Honda NSR150 was a motorcycle produced in Thailand and Malaysia by Honda and Taiwan as Honda NSR by Kymco and also manufactured under the name Kymco NSR. The early Taiwanese NSR150 was produced with engines from Japan, but was later cast in Taiwan by Kymco which in the beginning was of less pure quality than the Japanese ones.

Dec 27, 2017 · PGM系列中分为R、SE、和SP的3个版本。 在适合 大众 的不同需要中的车友有不同的选择，也是其他的竞争对手中多出了SE的版本。