The NKL-26 was an armoured aerosan introduced by the Soviet Union during the Second World War, based on the earlier NKL-6 (OSGA-6). [1] It was made of plywood and had a ten-millimetre armour plate on the front only, and was armed with a 7.62mm DT machine gun in a ring mount.

NKL-26雪地摩托的发动机是一台M-11型五缸星型发动机，功率为110马力，这种发动机与波-2初级教练机的相同。 在平整雪地最高速度可以达到70千米/小时，崎岖地形速度为30～35千米/小时。 发动机增加了一个电启动器，驾驶员可以轻松发动，同时化油器进气口还配备了空气加热器，改善了低温条件下的发动机性能。 驾驶员通过方向盘来控制雪地摩托的行驶，转动方向盘，四个雪橇同时转向，提高了机动性。 前部有小窗，可以提供一些视野，这个小窗还有一个可以放下的防弹 …

The NKL-26 was an aerosan that was used by the Soviet Union during World War II. The NKL-26 used a Shvetsov M-11 aircraft engine to propel it at speeds of up to 70 km/h on flat surfaces. While technically classified as an armored sled, the NKL-26 only had a …

2018年8月12日 · NKL-26雪地摩托的发动机是一台M-11型五缸星型发动机，功率为110马力，这种发动机与波-2初级教练机的相同。 在平整雪地最高速度可以达到70千米/小时，崎岖地形速度为30～35千米/小时。 发动机增加了一个电启动器，驾驶员可以轻松发动，同时化油器进气口还配备了空气加热器，改善了低温条件下的发动机性能。 DT机枪采用可以伸缩的金属枪托，采用三层弹盘供弹，弹容量达到63发。 从这个角度可以看到方向盘，奇怪的是没有驾驶员的座椅。 DT机 …

2019年8月2日 · nkl-26被称为装甲自动雪橇，所以肯定是具备一定的防护能力。nkl-26的车体正面加装了10毫米厚的装甲钢，可以抵御德国mg42 7.92毫米机枪的射击，为了保证车体正面的防护性能，在nkl-16上的挡风玻璃也被替换为装甲观察缝。

NKL-26自动雪橇有一个封闭式的胶合板车体，它的前端式是驾驶位，中部是车长或者乘员舱，左侧中部位置有出入的舱门，后方则是一台M-11G星型 活塞发动机，驱动一副直径2.35米的木制螺旋桨。 它的行走结构为安装在车体两侧的4具独立弹簧悬挂的滑橇，滑橇本身也是搭乘士兵的落脚点。 装甲防护方面比较差，只在车体正面安装了10毫米厚的装甲板，驾驶员的正面和两侧有舷窗可供他观察情况。 武器装备为顶部一挺7.62毫米DT机枪，并带有一面小小的护盾和一个弹壳收集袋。

2023年2月14日 · nkl-26自动雪橇的行走结构是安装于车体两侧的四具独立弹簧悬挂的滑橇，滑橇同样还是搭乘士兵的落脚点。 NKL-26在装甲防护方面比较差，就只是在车体的正面安装了10mm厚的装甲板，驾驶员的正面以及侧面有舷窗能够供人观察情况。

2019年7月4日 · NKL-26自动装甲雪橇发动机特写，其提供的强劲动力可以保证雪橇以30公里的时速战斗前进，并拥有160公里的战斗行程。 博物馆收藏的NKL-26自动装甲雪橇，其4个巨大的减震弹簧和外置的巨大螺旋桨发动机最具标志性。 动漫迷根据NKL-26自动装甲雪橇魔改而成的NKL-26自动装甲雪橇，更具视觉冲击，不管怎么看都有一股红警中苏俄武器的风格。 历史无声，我们皆 …

2018年8月13日 · 首批nkl-26采用木质车体，四个滑雪板采用独立悬挂，车体有横向框架和纵梁进行加强。 后期生产型则使用10mm厚的防水胶合板制造。 车体前部安装了10mm防弹钢板，安装角度为60°可以提高一些防护能力。

The NKL-26 was an armoured aerosan introduced by the Soviet Union during the Second World War, based on the earlier NKL-6 (OSGA-6). It was made of plywood and h...