動感號高速電動列車是 中車四方 在 CRH380A高速動車組 技術平台上為港鐵量身訂做，该技术平台是在以原型为日本新干线 E2系1000番台 的 CRH2型 电力动车组基础上消化技術後自主研發的 CRH 系列高速 动车组。 在保持其技術的基礎上，在列車的性能上做進一步的提升。 [6] 政府在工務計劃下撥款並委託港鐵公司進行列車採購工作，將以 九廣鐵路公司 名義，最終擁有該批列車，並由 路政署 監察項目的落實。 [7] 目前，政府已經以1000元象徵式價格，連同高鐵相關的 …

2025年2月25日 · 动感号高速电力动车组是 中车四方 在 CRH380A高速动车组 技术平台上为港铁量身订做，该技术平台是在以原型为日本新干线 E2系1000番台 的 CRH2型 电力动车组基础上消化技术后自主研发的 CRH 系列高速 动车组。 在保持其技术的基础上，在列车的性能上做进一步的提升。 [6] 政府在工务计划下拨款并委托港铁公司进行列车采购工作，将以 九广铁路公司 名义，最终拥有该批列车，并由 路政署 监察项目的落实。 [7] 目前，政府已经以1000元象征式价格，连同 …

港铁版 mtr380a 车顶的高压通线和绝缘子设计，沿用国铁早期非统型 crh380a 的日系设计。 统型 CRH380A 则听取铁总运用的意见，改成欧系设计，风阻会稍微变大，但拆开检修时更简便一点。

动感号高速动车组是中车四方在 CRH380A高速动车组 技术平台上为 港铁 量身订做，在保持其技术特色的基础上，在列车的性能上做进一步的提升。 [7] 政府在工务计划下拨款并委托港铁公司进行列车采购工作，将以 九广铁路公司 名义，最终拥有该批列车，并由 路政署 监察项目的落实 [8]。 政府已经以1000元象征式价格，连同高铁相关的“九广铁路地段”，把列车转让予九广铁路公司。 九铁公司将随后按《服务经营权补充协议》，把列车的服务经营权模式授予港铁公司。 [9] …

Vibrant Express (Chinese: 動感號), [8] [9] also known as MTR CRH380A or MTR380A [not verified in body] is a high-speed train operated by Hong Kong government-owned public transport operator MTR. It was manufactured by Chinese state-owned manufacturer CSR Qingdao Sifang (now CRRC Qingdao Sifang) based on the CRH380A Hexie EMUs developed for ...

由中车青岛四方机车车辆有限公司制造，列车以CRH380A为基础，列车数量为9列，所以又称MTR380A。 概况. 动感号高速动车组是中车四方在CRH380A高速动车组技术平台上为港铁量身订做，在保持其技术特色的基础上，在列车的性能上做进一步的提升。 政府在工务计划下拨款并委托港铁公司进行列车采购工作，将以九广铁路公司名义，最终拥有该批列车，并由路政署监察项目的落实。 目前，政府已经以1000元象征式价格，连同高铁相关的“九广铁路地段”，把列车转让予 …

CRH380A (港铁)动车组2013年11月问世，属于CRH380A系列，6M2T编组，列车全长203 m，设计速度350 km/h，最高实验速度385 km/h 。 CRH380A (for MTR) EMU Train was born in 2013/11, belongs to the CRH380A series, 6M2T in marshalling, the hole length is 203 m, has a maximum design speed of 350 km/h, and 385 km/h in the experiment .

动感号高速动车组是 中车四方 在CRH380A高速动车组技术平台上为港铁量身订做，在保持其技术特色的基础上，在列车的性能上做进一步的提升。 香港特区政府在工务计划下拨款并委托港铁公司进行列车采购工作，以 九广铁路公司 名义，最终拥有该批列车，并由路政署监察项目的落实 。 香港特区政府以1000元象征式价格，连同高铁相关的“九广铁路地段”，把列车转让予九广铁路公司。 九铁公司将随后按《服务经营权补充协议》，把列车的服务经营权模式授予港铁公司。

四方机车车辆股份的时速380公里级别高速动车组研制项目名称为CRH380A，是张曙光团队自主进行研发。 持续运营速度为350公里/小时，最高运营时速为380公里，最高试验时速486公里以上。 由于CRH2C（CRH2-300型）二阶段动车组只是在时速250公里的CRH2A型动车组 (CRH2-250)基础上优化设计，难以满足 京沪高速铁路 上时速380公里的营运要求，因此CRH380需要自主创新全面提升列车整体性能，对动车组的牵引系统、空气动力外形作出了较大改变。 为了预先获 …

是的，神仙单价！不愧是你广深港高铁干的出来的！全国仅有九组的mtr380a港铁动感号初体验！！！, 视频播放量 18935、弹幕量 82、点赞数 1061、投硬币枚数 259、收藏人数 404、转发人数 16, 视频作者 CR南铁5033烧烤店, 作者简介 13岁铁迷 寻中华铁道&探美好旅途，相关视频：723事故13周年乘坐事故车次D301接班人重走甬温线，回忆那段黑暗的岁月。 【南铁日记 10】，香港高铁动感号！ 但是这个一等座也太...，7.23动车追尾事故D3115次列车事故前5分钟视频场景， …