
Mikoyan-Gurevich MiG-105 - Wikipedia
The Mikoyan-Gurevich MiG-105, part of the Spiral program, was a crewed test vehicle to explore low-speed handling and landing. It was a visible result of a Soviet project to create an orbital spaceplane .
米格-105试验机 - 百度百科
米格105.11空天飞机是前苏联“螺旋”军事航天系统(即“螺旋”空天飞机计划)的再入轨道飞行器试验机,“螺旋”计划一共计划建造“105.11”亚音速、“105.12”音速和“105.13”超音速3架试验机,其中代号“105.11”用于亚音速大气层试验、“105.12”用于超音速研究、“105.13”用于高超音速研究。 由于没能得到苏联政府支持,米高扬设计局没能造出原型机延续这个计划,只有105.11亚音速气动外形验证机被正式建造和进行试飞。
MiG-105 - The Cancelled Soviet Spaceplane - PlaneHistoria
2023年1月11日 · The MiG-105 was a space plane that was originally earmarked to play a starring role in the Soviet’s aborted attempt to create an orbital launch system. The Spiral project was incredibly ambitious in scope, aiming to produce a manned orbital vehicle that could, via a three-stage process, transport men as well as cargo to the upper echelons of ...
太空左轮枪,苏联星战装备之米格-105空天战斗机 - 知乎
米格-105采用底部平坦的升力体飞行器(类似 三角翼),可以在再入大气层和亚音速飞行状态时,将机翼进行不同角度调节以获得更好飞行性能,水平或者60度角类似于 可变后掠翼。 由于需求上的不同造成外形有点古怪, 升力体 式机身底部显得很平整,而前部则有向上翘起。 正是由于这种造型和和俄罗斯套鞋有些相似,因此多了个绰号叫“套鞋”,同时采用科列索夫RD-36-35K 涡轮喷气发动机,可进行带动力着陆和复飞机动。 由于使用空域的不同,起飞并不依赖自身动力, …
MiG 105-11 - Encyclopedia Astronautica
Spacecraft: MiG 105-11. With the cancellation of Chelomei's desultory R spaceplane development, the job is handed to 'the profis' - the fighter design bureaus of MiG and Sukhoi. Both would use an air breathing first stage (the XB-70 clone T-4 in Sukhoi's case, a huge new Tupolev hypersonic aircraft 'to be developed' in MiG's case).
前苏联的黑科技——米格105空天战机 - 百家号
米格-105的特点是滑撬式起落架收入机身上表面两侧,使起落架的热保护更为简单,并且机翼可以上折作为垂尾。 该机有着一个平底雪橇般的外观,所以获得了“木鞋”的绰号。 高超音速载机由图波列夫设计局负责研制,它应在极大的速度 (M5.5~6)和24~30公里的高度上释放这架10吨重的空天飞机。 由于资金和技术上的困难,“螺旋”计划母机并没有造出原型机,只造了一架米格105的亚音速气动外形验证机,于是设计师决定先研制军用飞船,实在没办法还可以用运载火箭作为母机 …
谁说只有美国搞出航天飞机?揭秘苏联米格105,领先美国10年
2021年2月14日 · 米格-105-11验证机在1976年由图-95轰炸机携带升空,进行了首次亚音速自由飞测试,随后该机依靠自己的发动机从莫斯科附近的一个机场起飞进行了试飞,总共进行了9次飞行测试,直到1978年该机在一次降落事故中受损。 此时鉴于美国在航天飞机研发上的动作,苏联已经确认将研制更大型的“暴风雪”号航天飞机,整个“螺旋”项目遭到取消,至于图波列夫设计局的GSR载机,从未走下过绘图板。 唯一的一架米格-105-11验证机此后被保存在莫尼诺的中央空 …
讲下所谓的米格105——“螺旋”项目的前世今生 - 哔哩哔哩
但是在项目终止前,米格设计局已经制造了原型机105.11,这是装有喷气发动机的亚音速测试飞机,这是机翼不可折叠的原型机,并成功进行试飞。 可见我传的试飞视频. 105.11测试. 超音速原型机105.12也建造完成,但没有测试记录,下落不明。 高超音速原型机105.13只造完机身,测试中承受了1300度的工作温度。 格雷奇科去世后,德米特里乌斯季诺夫于1976年成为苏联国防部长,他支持暴风雪航天飞机项目,螺旋项目也就再也没有翻身可能,但是螺旋项目的轨道飞行器可以为 …
苏联军事航天史话 "螺旋" 计划-米格105空天战斗机(转帖)-牧夫 …
2011年11月17日 · 高超音速载机由图波列夫设计局负责研制,它应在极大的速度 (M5.5~6)和24~30公里的高度上释放这架10吨重的空天飞机。 军用飞船(OS)是一种单座有翼战斗飞行器,可以安装不同任务模块,执行昼间照像侦察、雷达侦察、截击空间目标等任务,还可以安装上面级,检查敌对的空间飞行器。 所有型号都重8800千克,其中侦察型号载有500千克战斗载荷,截击型号载有2000千克战斗载荷。 根据射向和倾角的不同,军用飞船(OS)的轨道高度从130 …
Mikoyan Gurevich MiG-105 Orbital Aircraft Spiral - G1886
The MiG-105 was part of a program known as the Spiral : a manned test vehicle to explore low-speed handling and landing. A Soviet project to create an orbital space plane. This was originally conceived in response to the X-20 Dyna-Soar military space project and may have been influenced by contemporary manned lifting body research being ...
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