2024年10月25日 · The calorific value of MGO, MDO, and HFO. The calorific value of the fuel indicates the quality of the fuel during combustion. It is the amount of heat produced by the complete combustion of one unit of fuel. MGO and MDO have almost the same calorific value of 42,700 to 43,500 kJ/kg.

我们常说的轻油有两种，一种是marine diesel oil，简称mdo，即重柴油，适用于中速柴油机，且船舶进入特殊海域时使用；另一种是marine gas oil，简称mgo，即轻柴油或汽油，较mdo粘度更低，适用于高速柴油机，进入特定海域或港口时使用，还有用于主辅机换油（比如进 ...

Find viscosity tables and charts for marine fuel oil at multiple temperatures (viscosity and density values with their source).

mgo和mdo都是柴油，粘度不同，mgo是轻柴油，粘度比mdo小，适用于高速柴油机使用。mdo是船用柴油，是一种粘度比重油小的中间燃料油，适用于中速柴油机。

MDO(Marine Diesel Oil)是重柴油，适用于中速柴油机。 残渣型燃料包括船用残渣燃料油 RMD15 （或称为120#）、RME25（或称为180#）、 RMG35 （或称为380#）。 主要用于低速柴油机，或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机。

MDO （Marine Diesel Oil）重柴油. cSt（Centistokes）厘斯 运动粘度单位. IFO （Intermediate Fuel Oil）中间燃料油. HFO （Heavy Fuel Oil）重质燃料油. DM （Distillate Marine fuels）馏分燃料油. RM （Residual Marine fuels）残渣燃料油. Methanol 甲醇. Fueling Transition 燃料变更

2024年3月8日 · mgo和mdo俗称轻油，主要用于主机机动航行，比如进出港，狭水道航行，恶劣天气航行等，以及辅机，锅炉点炉和停炉之前。 ③ifo: intermediate fuel oil即调和后的中间燃料油，俗称重油。 燃料油（重质渣油）就是常说的120cst，180cst和380cst等,用于海上正常航行。

2017年6月1日 · 低硫HFO燃油系统:MDO柴油 (S<2.0%)和DMA轻柴油 (S<1.5)系统。 但所有HFO油舱均可贮存常规燃油或低硫燃油。 在船舶营运中，应根据实际航区的环保要求由船东决定燃用何种燃油。 为检测所加注燃油的质量，在注油管站上，设有燃油取样阀。

2007年6月1日 · 船上术语mfo,mdo,hsd是什么意思?mfo marine fuel oil 船用燃料油 mdo medium diesel oil 混合柴油hsd high speed diesel 高速柴油

本文作为系列专题的第 一篇,将对低硫燃料油的基本概念进行介绍,主要内容包括定义、分类以及质量标准。 燃料油(Fuel Oil)作为成品油的一种,是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物,主要包含常减压蒸馏剩余的直馏燃料油、二次装置加工后剩余的裂化残渣油以及这些组分经调和(调和过程中也可以掺入部分轻质组分)得到的产品,其一般具有粘度大,含非烃化合物、胶质、沥青质多的特点。 值得注意的是,前面这一段对燃料油品种的定义中强调其以石 …