已停辦的空調新界巴士路線66，由九巴營辦，來往大興及深水埗（欽州街），途經屯門工業區、港鐵屯門站、屯門市中心、安友、屯門公路、荃灣市中心、葵涌、美孚及長沙灣。

乘客可享用屯門公路轉車站之巴士轉乘計劃，使用60M（市中心、安定、友愛及兆麟）／66M（大興至青雲）轉乘 58M ／ 67M 線來往屯門及葵涌，以八達通繳付車費享有轉乘優惠，其總車費 …

九龍巴士 66M線 是 香港 新界 的一條巴士路線，來往 屯門 （大興邨）及 荃灣 （如心廣場），接載屯門居民來往 荃灣站 或 荃灣西站，接駁 荃灣綫 或 屯馬綫 往返市區。 1980年5月6日：66M線開辦，提供 大興邨 、 山景邨 、 屯門工業區 、 屯門新墟 及 屯門市中心 來往 地鐵 站的接駁巴士服務，取代第1代 66線 （大興至荔枝角橋底，現稱美孚）的服務，當時以 旺角地鐵站 為總站。 1982年5月16日：配合 荃灣綫 全線通車而縮短至 荃灣地鐵站 （現稱荃灣鐵路站），來往葵涌及市區 …

九龍巴士66X線提供路線、班次、票價等資訊，方便乘客查詢及安排行程。

以下係各區前往十公里賽起點之特別路線資料，可供各位參考，所有路線以高士威道維多利亞公園作終點站，而所有過海路線均使用紅磡海底隧道，所有參與全馬及半馬乘客，可以於紅磡海底隧道轉車站步行前往起點。 R38 由置富花園開出，經華富、香港仔、黃竹坑。

本路線提供大興、山景、屯門工業區及青雲路往來港鐵荃灣站、大河道及如心廣場的巴士服務，於1980年5月6日起投入服務，以取代第一代66線（大興至荔枝角（橋底），現稱美孚）的服務，當時以旺角地鐵站為總站，1982年5月16日起，配合地鐵荃灣線全線通車，總 ...

本路線提供屯門大興、山景、屯門市中心、安定及友愛往來荃灣、葵涌、長沙灣及深水埗的巴士服務，於1978年5月8日配合屯門公路首期通車而投入服務，取代52A線〔大興至荃灣碼頭，途經青山公路〕。 最初來往大興及荔枝角（橋底）（現稱美孚），但1980年5月6日起被66M取代，同年9月1日起重投服務，只在平日繁忙時間行走，總站改在長沙灣，1982年5月16日起配合地鐵荃灣線（現稱港鐵荃灣線）全線通車，66M縮短至荃灣地鐵站（現稱荃灣站），本路線則延長至大角咀碼 …

66M巴士路線提供从天恒邨总站到丽瑶巴士总站的服务，途经天逸邨、天富苑、荃景围、荃湾等地。

新界巴士路線 66M，由 九巴 營辦，來往 屯門（大興邨） 及 荃灣（如心廣場），途經 山景邨 、 屯門公路 、 柴灣角 、 港鐵荃灣站。 1980年 5月6日： 66M 線投入服務，來往 大興 及 旺角地鐵站 （西洋菜南街 近 亞皆老街），途經蔡意橋、 新墟 、 荃灣 、 葵涌 、 長沙灣 及 深水埗，以取代 66 線服務。 [1] 1980年 6月30日：往旺角地鐵站方向改經 昌榮路迴旋處 前往 葵涌道。 [2][3] 往旺角地鐵站方向繞經西樓角路及華都戲院旁的未命名路前往青山公路－荃灣段東行。 往旺角地鐵站 …

九龍巴士 66M線 是 香港 新界 的一條巴士路線，來往 屯門 （大興邨）及 荃灣 （如心廣場），接載屯門居民來往 荃灣站 或 荃灣西站，接駁 荃灣綫 或 屯馬綫 往返市區。 1980年5月6日：66M線開辦，提供 大興邨 、 山景邨 、 屯門工業區 、 屯門新墟 及 屯門市中心 來往 地鐵 站的接駁巴士服務，取代第1代 66線 （大興至荔枝角橋底，現稱美孚）的服務，當時以 旺角地鐵站 為總站。 1982年5月16日：配合 荃灣綫 全線通車而縮短至 荃灣地鐵站 （現稱荃灣鐵路站），來往葵涌及市區 …