新界巴士路線51，由九巴營辦，循環來往荃灣（如心廣場）及上村，途經港鐵荃灣站及荃錦公路，為現時雷公田村至川龍（近大帽山郊野公園）一帶唯一常規公共交通服務。

提供51號巴士路線的班次、收費、路線圖及站點詳細資訊。

九龍巴士 51線 是 香港 新界 的一條循環巴士路線，來往 荃灣 （如心廣場）及 上村，提供荃錦公路（石崗 、 大帽山 、 川龍 、 朗逸峰 、 光板田村）來往港鐵 荃灣站 及 荃灣市中心 的服務，更是荃錦公路（川龍 至 石崗 雷公田一段）除 的士 以外的唯一一種公共交通服務。 1961年6月24日：因應 荃錦公路 於同年5月25日正式開放為公用道路，本路線前身 26號 投入服務，初期是半直通路線，往來 佐敦道碼頭 至元朗 豐年路，只以試辦形式運作，在 荔枝角 和 石崗 之間，只有 荃灣 …

Route 51 is a bus service operated by Kowloon Motor Bus (KMB) in Hong Kong 's New Territories. It connects Tsuen Wan (Nina Tower) with Sheung Tsuen, a village in Pat Heung running via the steep and tortuous Route Twisk.

九龍巴士51線是香港 新界的一條循環巴士路線，來往荃灣（如心廣場）及上村，提供荃錦公路（石崗、大帽山、川龍、朗逸峰、光板田村）來往港鐵荃灣站及荃灣市中心的服務，更是荃錦公路（川龍至石崗雷公田一段）除的士以外的唯一一種公共交通服務。

以下係各區前往十公里賽起點之特別路線資料，可供各位參考，所有路線以高士威道維多利亞公園作終點站，而所有過海路線均使用紅磡海底隧道，所有參與全馬及半馬乘客，可以於紅磡海底隧道轉車站步行前往起點。 R38 由置富花園開出，經華富、香港仔、黃竹坑。

2025年2月3日 · 九龙巴士 51线 是 香港 新界 的一条循环巴士路线，来往 荃湾 （如心广场）及 上村，提供荃锦公路（石岗 、 大帽山 、 川龙 、 朗逸峰 、 光板田村）来往港铁 荃湾站 及 荃湾市中心 的服务，更是荃锦公路（川龙 至 石岗 雷公田一段）除 的士 以外的唯一一种公共交通服务。 1961年6月24日：因应 荃锦公路 于同年5月25日正式开放为公用道路，本路线前身 26号 投入服务，初期是半直通路线，往来 佐敦道码头 至元朗 丰年路，只以试办形式运作，在 荔枝角 和 石 …

KMB 51 巴士路線圖 - 荃灣如心廣場 - 上村(循環線) Tsuen Wan (Nina Tower) - Sheung Tsuen (Circular) PDF 版本：51 時間表、站點和地圖 巴士51的服務時間

地鐵荃灣線（現稱港鐵荃灣線）於1982年5月16日全線通車，51線縮短為元朗（東）至荃灣地鐵站（現稱荃灣站），並改稱51m，1983年屯門公路全線通車（三線出、三線入），進一步改善元朗、屯門往來市區的交通，當時元朗已有50m（元朗（東）往來葵芳地鐵站，已 ...

51 荃灣（如心廣場） 至 上村 （循環線） （經：荃灣站、光板田村、曹公潭、川龍、大帽山郊野公園、石崗）