The Chengdu J-10 Vigorous Dragon (Chinese: 歼-10 猛龙; pinyin: Jiān-10 Měnglóng; NATO reporting name: Firebird[4][5]), is a medium-weight, single-engine, multirole combat aircraft using a delta wing and canard design. [2] .

2009年9月24日 · j10等轻行机的作用就是弥补su35，j11b等主力机种的不易大规模列装而造成的势力真空。 重型机比轻形机不只是多个发动机，多数倍甚至数十倍的作战半径，多武器挂载那么简单的事，连飞行品质等都会更优秀。

2021年3月12日 · The Chengdu J-10 Firebird was the People’s Republic of China’s first attempt to develop a fourth generation fighter comparable to the American Boeing F-15C Eagle and Lockheed Martin F-16 ...

Here you can compare specifications, production year, cost and pictures multirole aircraft.

歼-10 （缩写： J-10；代号： 猛龙），是 中华人民共和国 成都飞机工业集团 为 中国人民解放军空军 研制、生产的单引擎、全天候、 多功能 、采用 鸭式气动布局 的中型 第四代战斗机。 歼-10于1986年开始研制， [11] 由 刘高倬 担任总指挥， 晏翔 担任副总指挥， 宋文骢 担任总设计师。 [12] 1998年3月歼-10首飞成功，数年后正式装备部队，并先后衍生出歼-10A、歼-10S及歼-10B等型号。 最新的歼-10C于2015年初首飞，已批量装备人民解放军空军，于2018年4月16日开始担负 …

J10最大起飞重量19吨左右，SY13吨；J10的发动机推力122千牛（也有说132的），SY推力85千牛，都是加力推力；最大速度J10 2.2马赫，SY2.0马赫；雷达二者都是多普勒雷达，前者扫描距离250公里，后者未知，考虑到SY的机头更少，雷达扫描距离不会比J10远；二者都是非隐身设计；前者载重6-7吨左右，后者3-5吨；作战半径前者1200公里，后者400-700公里；近程格斗，前者是国产霹雳10，后者是美国AIM-9，前者明显占优；中程空空导弹前者是霹雳12，后者是流 …

这种机翼具有零升阻力系数小、失速特性好、从亚音速到超音速时焦点移动量小的优点。这也使得歼10进入超音速很容易，j10的鸭翼采用切尖三角翼，这种组合在飞机进入超音速的的状态时，仍然有很好的操纵性，而且有很好的大迎角控制能力。

2018年8月15日 · 歼-10是中国首次尝试自行开发第四代战斗机，它可与美国波音F-15C鹰和洛克希德马丁F-16猎鹰以及苏联苏霍伊Su-27侧卫和米高扬米格相媲美-29支点。 但是在性能上这些机型谁会赢得空战呢？ 虽然最初设想作为纯粹的空中优势战斗机，当时研发的目标提为了应对1988年开始服役的苏-27和米格-29战机，不过随着前苏联的解体中国的军工开始将J-10改装成多用途战斗机，来与解放军空军（PLAAF）不断增长的侧卫机队进行配合作战，这些侧卫战机都是从俄罗斯 …

J10 是中国 成都飞机设计研究所 和 成都飞机工业集团公司 为中国人民解放军空军研制的第三代单发超声速多功能战斗机，主要用来取代J7战斗机，可执行防空、制空和攻击等多种作战任务。该机是我国自行研制的第一种第三代战斗机，已成为我国空军八一%28BaYi ...

The J-10 by contrast was a relatively light single engine fighter with a much lower endurance and smaller sensor suite, which had the benefits of being far easier to maintain and cheaper to operate than the Su-27 and thus viable for large scale acquisitions. The J-11 J-10 pairing thus mirrored that between the American F-15 and F-16. Although ...