HXN3型内燃机车是交流传动货运内燃机车，由中车大连机车车辆有限公司研发及生产，最高运营速度120km/h，为国内最大功率的货运内燃机车。

hxn3型柴油机车是中国铁路的柴油机车车型之一，由中国北车集团 大连机车车辆有限公司及美国 易安迪公司（emd）共同研制，该型机车是在sd70mac、sd90mac型柴油机车基础上，根据中国铁路技术规范改进设计而成的6000马力交流传动干线货运柴油机车，机车轴式 co-co ...

The HXN3 (Chinese: 和谐内3) (EMD classification JT56ACe) is a 6000 horsepower (4.5 MW) diesel-electric locomotive designed by Electro-Motive Diesel in the United States for export to China. All JT56ACe locomotives use AC traction motor technology and use the EMD H-Engine as their prime mover.

hxn3高原型内燃机车是我国自主研发的针对高海拔、高寒地区的干线客货两用机车，其成功的研制填补了国内高原交流传动机车的技术空白，提升了我国在高海拔地区的铁路运输能力，具有重大的经济意义和战略意义，其技术特点、性能应用和提升以及对于发展 ...

HXN3型机车是一种干线铁路货运用大功率内燃机车，主要在中国大陆地区的铁路上运用，由中国中车 大连机车车辆有限公司 及美国EMD （Electro-Motive Diesel） 共同研制。 目前网上关于此车的信息较为浅显和简短，本文章将系统、详细、深入的介绍关于此车的历史、运用、技术、结构等情况，是了解该车的理想参考资料，文章较长，或请下拉快速找寻你所想了解的信息。 功率6000马力，交流电传动， 轴式Co-Co，轴重25吨，双司机室内走廊整体承载结构车体、电子 …

型号：HXN3. 修别：C1~C6. 用途：干线货运. 轨距：1435mm. 机车限界：满足GB146.1－83. 环境温度：-40℃～+45℃ 主传动形式：交流电传动. 轨距：1435mm. 轴式：Co-Co，架控. 轮径：1050mm. 齿轮传动比：85：16. 柴油机装车功率：4660kW. 主发输入功率：4400kW(6000hp) 牵引功率：3700 kW

HXN3K快速客运内燃机车 （现已改名为FXN3）是交流传动客运内燃机车，由中车大连机车车辆有限公司研发及生产，最高运营速度160km/h，为国内最大功率的客运型内燃机车之一。 HXN3K型机车可缓解全路 准高速机车 运用的紧张状况，填补中国内地交流传动大功率机车在准高速范围内实际运用的空白。 机车已完成 型式试验，准备进入运用考核阶段。 中国南车集团 戚墅堰机车车辆公司制造的 HXN5型内燃机车 装用GEVO 16型柴油机，柴油机额定功率4660 kW，是国内功率 …

2016年1月19日 · hxn3型内燃机车是6000hp大功率交流传动干线货运内燃机车，是中车大连机车车辆有限公司在美国emd公司sd90mac型交流传动内燃机车技术平台的基础上，结合我国铁路机车运用经验与美国emd公司联合设计研制的产品。

hxn3型大功率交流传动内燃机车，是大连厂与美国易安迪公司联合设计的大功率交流传动内燃机车，该车是在emd sd70mac、sd90mac机车的基础上改进而成，机车功率4410kw，最高速度120km/h。

HXN3过渡方案高原型 内燃机车 主要用于高原线路客运和货运，额定功率3100kW，最大起动牵引力620kN，持续牵引力598kN，Co-Co轴式，恒功率速度范围为23～120km/h，通过最小曲线半径145m。