HXD3D型机车是交流电传动六轴干线客运电力机车，由中国北车集团 大连机车车辆有限公司研发及生产，已于2013年批量生产。车型代号HXD3D（数字是生产厂商代号：3代表大连机车），一般称为“和谐”3D型电力机车（车辆编号HXD3Dxxxx）。

HXD3D型电力机车（“和谐”电3D型）是交流电传动六轴干线客运电力机车，由中国北车集团大连机车车辆有限公司研发及生产，为200km等级的客运型机车，最大持续运营速度160km/h，7200KW，为国内最大功率的客运型机车之一。

经过前车的成功实验呢，更成功的HXD1C来啦！ 作为货机主力，此车走遍大江南北（重庆、株洲、鹰潭、兰西、洛阳、西宁、襄阳、向塘、嘉峪关、乌鲁木齐），甚至还出了国。 4. HXD1B. 货机，这回变成2B0单机车了，各种B还是挺有特色，详见后话. 5. HXD1D. 作为株洲的第一台准高交流客机，这车真的太成功，全国都有它的身影（太帅了这车呜呜呜. 题外话. 由于高阻的恶性统治 导致200km/h的实验机车甚至没有试验. 不要问为什么没有HXD1F和HXD1G 这两辆车已经不是和 …

The HXD3D (Chinese: 和谐3D型电力机车) is a high power electric locomotive of China rated at 7.5 MW as it uses 6 Toshiba traction motors rated at 1.25 MW. [2] The locomotive is produced by CRRC Dalian Locomotive Co. LTD .

HXD3D型交流传动客运电力机车，是大连机车车辆有限公司在HXD3、HXD3B型电力机车的基础上研制的六轴7200kW电力机车。 机车最高速度160km/h，采用PWM矢量控制技术，轴式为C0-C0，采用IGBT水冷变流机组，1250kW大转矩异步牵引电机，具有起动牵引力大、恒功率速度范围宽、粘着性能好、功率因素高等特点。 转向架牵引电机采用二、三轴对置方式，驱动系统采用轮对空心轴驱动、刚性架悬；承载式齿轮箱。 牵引装置采用低位推挽牵引拉杆。 （此为简版介 …

像中国铁路hxd1d一样，中国铁路hxd3d有望减轻准高速机车的铁路运行张力，并填补中国大陆上的空白，从而对实际的准高速度应用高功率ac ac机车的实际应用。

HXD3D型电力机车功率7200KW,最高运行时速160km/h,轴式Co-Co,轴重21吨。 HXD3D型电力机车较HXD3C型电力机车的牵引性能有了大幅提高,速度提高了30%,还配置了最先进的电子控制制动系统,在进行加、减速动作时缓冲很小。

HXD3D型电力机车（“和谐”电3D型）是交流电传动六轴干线客运电力机车，由 中国北车集团 大连机车车辆有限公司研发及生产，为200km等级的客运型机车，最大持续运营速度160km/h，7200KW，为目前国内最大功率的客运型机车之一。HXD3D型机车可缓解全路准高速机 …

2017年11月1日 · 概述 HXD3D 型交流传动快速客运电力机车是在 HXD3 型和 HXD3B 型电力机车基础上研制 的六轴7200kW 干线客运电力机车。 机车采用 PWM 矢量控制技术等最新技术的同时，尽量考虑对环境的保护，减少维修 工作量。 另外，以能够在中国全境范围内运行为前提，在满足环境温度在-40℃～+40 ℃， 海拔高度在 2500m 以下的条件的同时，能实现2 组机车重联控制运行。 2. 机车主要特点 2.1 轴式为 C -C ，电传动系统为交直交传动，采用IGBT 水冷变流机 …

但是，正如 lz 所言， hxd3d 和 hxd1d 如今大量生产，无论是实际运营中的最高速度（非机车本身的构造速度），还是爬坡性能，这两款机车的性能都优于 ss8 。