halo是一种设计用于方程式赛车为主的开轮赛事中，为车手提供充分头部保护的系统。 因为它的长相，被很多车迷戏称为“人字拖”。 HALO头部保护系统采用的是钛合金材料制造，从2018赛季开始引入F1。

The halo is a driver crash-protection system used in open-wheel racing series, which consists of a curved bar placed above the driver's head to protect it. The first tests of the halo were carried out in 2016 and in July 2017.

F1（Formula1，世界一级方程式汽车大奖赛的简称）是由国际汽车运动联合会（简称FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，它与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。

Halo，字面意思为“光环”，是开轮式赛车中使用的一种安装在驾驶位置上方、防止在撞击事故中车手头部受伤的保护装置，因其外形又被俗称为“人字拖”（flip-flop）。 [1] [2] Halo的概念于2015年首次被提出，2016年和2017年7月，Halo系统进行了最初的测试。

F1的Halo是一个标准规格，每一个细节和尺寸都由技术规范定义。 参赛队伍必须从CP Autosport、SS Tube Technology或V System三家供应商中进行选择。 Halo由钛制成，该版本由SS Tube Technology公司生产，该公司是三家供应商之一

2021年9月21日 · The halo device was once again lauded after a dramatic crash at the last Grand Prix in Italy, despite being a controversial development when it was first introduced to F1. In this week's Tech Tuesday, Mark Hughes looks at the device, its conception, and how it protected Lewis Hamilton in that collision with Max Verstappen at Monza...

2025年3月10日 · After years of research and development, the Halo was introduced to F1 in 2018. While it was implemented for safety reasons, there were still plenty of critics. There were some concerns it...

2023年6月21日 · The Halo is a three-pronged tubular titanium structure that surrounds the cockpit of a Formula 1 car. It acts as a shield to deflect or absorb impact forces during accidents. The FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) began investigating different frontal protection devices as early as 2011.

Halo主要用于保护驾驶员免受飞行杂物的侵害，并在保留了方程式赛车特有的开放式座舱的同时增强了车辆驾驶室的保护力度。 对于F1这类高速赛车运动而言，赛车手的安全一直是组委会需要考虑的核心因素之一。 为此，如何提升车手在遭遇事故后的生存率，也成为了各车队和F1赛事组织方FIA（国际汽联）需要考虑的一大因素。 F1 Halo装置. 在2015年时，搭载有Halo的F1赛车原型车首次面世并且进行了测试，不过那时的Halo仍采用的是钢制材质打造。 而在2016年时，首个采 …

2017年1月，FIA官方进行测试时，将一个佩戴了头盔的模型人放置在Halo环内，随后推动一个20千克的倍耐力轮胎以225千米的时速撞上Halo环。 结果，人们惊讶地发现，Halo环没有发生任何形变，模型人也保持完好。