The HB-E300 series (HB-E300系) is a hybrid diesel multiple unit (DMU) train type operated by East Japan Railway Company (JR East) on "resort train" services on scenic lines in Japan since October 2010.

HB-E300系気動車 （HB-E300けいきどうしゃ）は、 東日本旅客鉄道 （JR東日本）の観光用 気動車。 JR東日本が開発した観光列車用の次世代型 ハイブリッド気動車 で、JR東日本では本系列以降、ハイブリッド気動車については キハE200形 のような従来の「キ」から始まる 形式称号 に代わって「HB-」の記号を用いることとしている。 2010年 に 長野地区 「リゾートビューふるさと」で運用が開始され、 秋田地区 「リゾートしらかみ 青池」・ 青森地区 「リゾートあす …

HB-E300系柴聯車 （日语： HB-E300系気動車）是一款由 東日本旅客鐵道 （JR東日本）所開發的觀光用 一般型 柴聯車 （DMU），為JR東日本首度量產化的串聯式 混合動力 柴聯車。 2010年10月開始實際投入 長野地區 的 大糸線 上營運，並配合同年12月 東北新幹線 八戶 至 新青森 段的通車，投入 津輕 、 大湊線 （青森地區）與 五能線 （秋田地區），作為與 新幹線 接續的地區型觀光列車使用 [3]。 HB-E300系是JR東日本擷取了先前以 KiHa E200型 預產車實際營運時獲得 …

HB-E300系柴聯車 （日語： HB-E300系気動車）是一款由 東日本旅客鐵道 （JR東日本）所開發的觀光用 一般型 柴聯車 （DMU），為JR東日本首度量產化的串聯式 混合動力 柴聯車。 2010年10月開始實際投入 長野地區 的 大糸線 上營運，並配合約年12月 東北新幹線 八戶 至 新青森 段的通車，投入 津輕 、 大湊線 （青森地區）與 五能線 （秋田地區），作為與 新幹線 接續的地區型觀光列車使用 [3]。 HB-E300系是JR東日本擷取了先前以 KiHa E200型 預產車實際營運時獲得 …

hb-e300系内燃动车组（日语：hb-e300系気动车）是一款由东日本旅客铁道（jr东日本）所开发的观光用一般型内燃动车组（dmu），为jr东日本首度量产化的串联式混合动力内燃动车组。

jr東日本hb-e300系気動車を徹底ガイドします。編成表(10編成)、車両情報(20履歴)、鉄道ニュース(41本)、鉄道フォト(306枚)を提供しています。

hb-e300系の最新車両動向と形式一覧、過去の配置状況を公開しています。【hb-e300系の概要】2024年は動きのない1年でした。2025年は動きのない1年となりそうです。【現行配置と配置歴

HB-E300系は、2010年に登場したハイブリッド気動車 (電気式気動車)です。 車体はステンレスで、エンジンにて発電した電気をVVVFインバータにて制御して駆動されます。 長野総合車両センターのHB-E300系は2両編成で、「リゾートビューふるさと」という愛称がついています。 スマートフォンなど小さい画面では表をスクロール出来ます。 HB-E300系は、2010年に登場したハイブリッド気動車 (電気式気動車)です。 車体はステンレスで、エンジンにて発電した電 …

hb-e300系柴聯車(hb-e300系気動車)是一款由東日本旅客鐵道(jr東日本)所開發的觀光用一般型柴聯車(dmu)，為jr東日本首度量產化的串聯式混合動力柴聯車。

hb-e300系「リゾートしらかみ」2号車通路。 「リゾートしらかみ」の「青池」編成にのみ組み込まれるHB－E300形100番台には、五能線内で海側となる方向にボックス席が設けられている。