The GAZ 63 was a 4x4 military variant of the GAZ-51 based on the WW2 lend-leased stuebaker truck. The GAZ-63 was produced until 1968 to c474,000 vehicles in USSR alone.

1958年，卡车gaz-63p，从车轮打滑发布了多达四吨单轴半挂车载重能力的工作。 拖拉机的后轮已经山墙。 而明年，该工厂开始生产拖拉机 gaz-63d。 在他的设计，不同于以往的修改包括 pto …

2022年12月18日 · GAZ-63P：全驱半挂牵引车，车轮略小，后轮有单排和双排两种，从1958年生产到1968年，但是产量较少. GAZ-33：全驱三轴卡车，载重量2.5~3吨，在GAZ-63的基础上 …

GAZ-63 is a two-axle truck, which was produced in 1948. It was a variation of the popular national and utility GAZ-51 truck, and was also able to replace the pre-war three-axle GAZ-AAA truck. …

1998年9月30日 · GAZ-63P and GAZ-63D are tractor designed for towing semi-trailers with full mass of up to 6,000 kg. Both tractors differ from the flatbed trucks by not having the flatbed …

gaz-63是gaz-51的4×4全驱动版本，在二次大战及战后其基础上研发了第二代 gaz-63 ，也就是现在我们熟知的那个版本。 初代GAZ-63截短后获得了GAZ-62，其车体成为装甲侦查车LB-62的研 …

动力来源：6缸3.485升汽油机，最大功率70马力. 驱动方式：4*4. 最大涉水深度：0.8米. 最高时速：65公里（另有资料为70公里） 在苏联的加盟共和国还可以见到一些车况良好的GAZ-63. …

versions: gaz-63, gaz-63a, gaz-63p The GAZ-63 was a modified version of the GAZ-51 with all-wheel drive. An armoured personnel carrier BTR-40 was built on its chassis.

自1948年立秋開始批量生產的gaz-63的。 通過它被成功確認狀態的測試中，在此期間，克服上升到30°的時間特性中，通道是高達0.9米和溝渠至0.76米的深度。

gaz-63原型车. 这一次， gaz 根据卫国战争期间汽车的使用经验和对租借法案援助苏联的美国卡车进行研究之后，他们开始对 gaz-63 的原始设计进行改动，最后改进的结果就是我们现在看见 …