
Nissan Skyline GT-R - Wikipedia
The Nissan Skyline GT-R (Japanese: 日産・スカイラインGT-R, Hepburn: Nissan Sukairain GT-R) is a Japanese sports car based on the Nissan Skyline range. The first cars named "Skyline GT-R" were produced between 1969 and 1972 under the model code KPGC10, and were successful in Japanese touring car racing events.
Nissan Skyline - Wikipedia
The R33 saw victory in the JGTC GT500 dominating the class and taking victory each year until its final racing year in which it was finally beaten by the McLaren F1 GTR. The R33 saw huge favour in the tuning world with it being a popular model on the Wangan and top tuning companies building heavily tuned version from Top Secret ran by Smokey ...
战神的炼成,日产GTR的六代发展历史回顾 - 搜狐
2017年8月25日 · 重生的gtr搭载了2.6l直列6缸双涡轮增压发动机,型号为rb26dett,最大输出功率280马力,最大扭矩353n·m,5挡手动变速箱,悬挂系统为前后独立多连杆式,另外新车还拥有独特的扭力可分式的电控四轮驱动的底盘。
【梓龙车话】以“战神”之名 带你走进日产Skline GTR的前世今生
在第二代GTR生不逢时于1973年停产直到1989年第三代GTR R32战神归来的16年断代的时光里,日产推出了Skyline C210、R29、R30、R31等车型,但因为这些车款未推出GT-R版本,所以它们并非是GTR的正统继承人,但它们仍然是Skyline车系承上启下重要的一环,因为从R29这一代车 …
From Skyline to GT-R™: The Evolution of a Supercar - Nissan USA
A stripped-down version of the R32 entered the Japanese Touring Car Championship in 1989 and won every race it started—29 in a row—over the next four seasons. It was then that the legend of the GT-R was truly born.
每个人的心中都有一台GTR,历代GTR解说 - 什么值得买
2021年3月29日 · 终于到真正的第一代GT-R了,于1969年推出,为四门车型,搭载2.0升的S20直列六缸引擎,能输出160匹马力, 最大扭力180N.m,前置后驱的布局。 在1969年至1972年间创下50场不败记录,因此成为性能车迷心目中的战神,第一代就封神,用现在的话说就是出道即巅峰,一问世就震惊整个日本。 在1971年推出双门车型版。 这一代也称之为R27。 1972年9月日产趁热打铁,再度推出GT-R。 引擎依旧沿用第一代S20,对,没有变化, 外型采用以往的造型, …
漫Car丨解读“战神”日产GT-R - 懂车帝
2020年8月7日 · 1990年第三代Skyline GT-R包揽了日本国内A组和N组赛事的冠军,在JTCC赛事中,Skyline GT-R曾创下出战29场,勇夺29场冠军的神话。 而在澳门东望洋大赛上中,GT-R凭借650匹大马力输出和稳定高效的四轮驱动系统轻松摘得冠军。 在圈速上领先对手超过10秒,并留下“快得让摄影师的镜头都跟不上”的不朽传说,Skyline GT-R一战成“战神”。 1995年,R33 Skyline车系的第四代Skyline GT-R车型推出,动力方面延续了上一代车型。 不过,这代Skyline GT-R居 …
两度重生!日产GT-R车型发展历史回顾 - 汽车之家
2009年1月25日 · 车展上亮相的高性能Skyline是一款4门轿车,当时该车搭载了2.0L DOHC S20直列6缸发动机, 功率 160马力/7000rpm,最大 扭矩 177N·m。 『第一代GT-R车型 代号C10』 传动系统方面,新车型采用了5挡手动变速箱,驱动形式为后驱, 悬挂 系统则采用了 拖曳臂 式结构。 到1971年,日产为GT-R增加了2门的 Coupe 车型,厂家代号KPGC10,以大家熟悉的代号来说应该是R27。 在第一代车型4年的生产中,日产共制造了1945辆GT-R车型。 在1969~1972年的 …
GTR诞生于此,日产天际线——63年十三代车型,Skyline进化史
R31 Skyline开始使用日产著名的RB系列直列六缸发动机,高性能版本 GTS-R 搭载RB20DET涡轮增压输出207hp。 八代(1989-1994) 第八代Skyline来到大名鼎鼎的R32,R32 Skyline开始配备四驱系统,并采用四轮转向, R32 GT-R 搭载2.6L RB26DETT双涡轮增压直列六缸发动机,遵循日本厂商的“君子协定”最大功率为276hp,但是实际都会高于这个数值。 九代(1993-1998) R33 Skyline尺寸进一步增大,车重增加,依然四门轿车和双门轿跑版本可选,后来还推出 …
NISSAN GT-R发展史:R29_汽车_GQ男士网
2011年11月11日 · 尽管R28经历了GT-R生涯的第一个滑铁卢,但是1975年推出的改款车型GT-R R29仍然成为了GT-R发展中最为重要的一环,因为从这一代车型开始,GT-R开启了“GT-R灵魂”——4环尾灯。 ... 为了能够给您提供更好的浏览体验,本网站会使用Cookie,单击“接受”或继续浏览此网站,表示您同意我们使用Cookie和《隐私政策》。 一、我们如何收集和使用您的信息. 二、我们如何共享、转让、公开披露您的个人信息. 三、我们如何使用Cookie和同类技术. 四、我 …