
历史名车解析,铃木GSX400E,曾经的400cc排量双缸王者
2022年9月10日 · 铃木GS400系列是铃木首次在行业中采用DOHC缸盖的180度曲柄平行双缸摩托,在70年代末80年代初和本田的Hawk II以及Hawk III一起称霸整个400cc排量。 作为曾经专注于2冲程的摩托厂,GS系列是铃木第一次开发4冲程车型。 1980年1月带有TSCC(双涡流燃烧室)GSX400E发布,这款车的特点在于可以在燃烧室中产生两个空气燃料混合物涡流。 虽然在它出现之前川崎的DOHC4缸Z400FX已经热卖,但铃木GS通过对发动机的优化,让它的最大动力 …
SUZUKI DIGITAL LIBRARY|digital archive - Global Suzuki
Its 400 cm³ 4-stroke 2-cylinder DOHC engine generates maximum horsepower of 44 PS and maximum torque of 36.28 N·m due to the adoption of Twin Swirl Combustion Chambers (TSCCs). The GSX400E and 750E were the first models in the world to adopt the Anti Nose Dive Forks (ANDF) proven via the RGB500 Grand Prix racer.
Suzuki GSX400E and GSX400S model history
The air-cooled twin GSX400E (frame code: GK51C) with four valves per cylinder was presented in Europe in 1980, replacing the GS425 with two valves per cylinder. The style of the middle range street sports bike had the same styling as its smaller brother GSX250E, released simultaneously.
1984 Suzuki GSX400E - Motorcycle Specifications
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder. 1984 was the last year for the GSX400E in many countries. The GSX400S (GS400S in North America) lived on for a couple of more years. The GSX-R400, the liquid-cooled GSX400FWS and the GSX400X Impulse were other 400 cc four-stroke motorcycles Suzuki had to offer in the mid-eighties.
GSX400E(スズキ)のバイクを探すなら【グー ... - GooBike
ネイキッドタイプのGSX400Eは、空冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載しています。 180度クランクさせたエンジンレイアウトと燃焼効率を高めるための技術(TSCC:ツイン・スワール・コンバスチョン・チャンバー)を取り入れ、エンジン性能の向上が実現しています。 また、GSX400Eのウインカースイッチにライト操作の機能も取り入れ、運転中の操作を簡易にした取組みも評価される機種です。 GSX400E (スズキ)のバイクを探す。 新車・中古 …
Suzuki GSX 400E - L (1981-83) technical specifications
Suzuki GSX 400E - L is produced in 1981-83. Engine is Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder., displacement 398 cc / 24.3 cu in , produces power 32.8 kW / 44 hp @ 9500 rpm and 36.3 Nm / 3.7 kgf-m 26.8 lb-ft @ 8000 rpm. Suzuki GSX 400E - L has 2 photos. Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
【图】历史名车解析,铃木GSX400E,曾经的400cc排量双缸王者_ …
2022年9月10日 · 铃木GS400系列是铃木首次在行业中采用DOHC缸盖的180度曲柄平行双缸摩托,在70年代末80年代初和本田的Hawk II以及Hawk III一起称霸整个400cc排量。 作为曾经专注于2冲程的摩托厂,GS系列是铃木第一次开发4冲程车型。 1980年1月带有TSCC(双涡流燃烧室)GSX400E发布,这款车的特点在于可以在燃烧室中产生两个空气燃料混合物涡流。 虽然在它出现之前川崎的DOHC4缸Z400FX已经热卖,但铃木GS通过对发动机的优化,让它的最大动力 …
1984 Suzuki GSX 400 E Technical Specifications - Ultimate Specs
The Suzuki GSX 400 E has 27.00 HP (19.7 kW) @ 8000 RPM. How fast is a Suzuki GSX 400 E? The Suzuki GSX 400 E top speed is 154.0 km/h (95.7 mph). How many gears does a Suzuki GSX 400 E has? The Suzuki GSX 400 E has 6 gears.
スズキ「GSX400E」歴史解説|あえて2気筒を選択することで誕 …
2022年9月9日 · gsx400e(1980年1月) 高い燃焼効率を実現したTSCCヘッド採用のツインカムエンジンを搭載。 足まわりにはANDF(アンチ・ノーズ・ダイブ・フォーク)機構を採用するなど、4気筒のライバル車と互角の走りを見せた。
历史名车解析,铃木GSX400E,曾经的400cc排量双缸王者
2022年9月10日 · GS400系列是铃木业界首款采用DOHC气缸盖的180度曲柄平行双缸摩托车。 它在70年代末80年代初与本田的Hawk II和Hawk III一起统治了整个400cc排量。 作为一家曾经专注于2冲程的摩托车厂,GS系列是铃木首次开发4冲程车型。 GSX400E与TSCC (双涡流燃烧室)于1980年1月发布。 这款车的特点是可以在燃烧室内产生两个空气燃油混合气的涡流。 虽然川崎的DOHC4缸Z400FX在出现之前销量一直不错,但是铃木GS通过优化发动机,使其最大功率达 …